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Las ganancias del tercer trimestre de RXO reportadas a la SEC; Jefferies da calificación de 'comprar'

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Las ganancias del tercer trimestre completo de RXO informadas a la SEC; Jefferies otorga calificación de 'comprar'

Firma de Wall Street optimista sobre la escisión de XPO y el sector de corretaje en general

John Kingston

· miércoles, 07 de diciembre de 2022

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RXO obtuvo una calificación de compra de Jefferies & Co. (Foto : RXO)

RXO se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa el 1 de noviembre después de su escisión de XPO Logistics, y Wall Street se estará preparando para su primera informe de ganancias y posible conferencia telefónica como una empresa independiente, incluso cuando surjan más datos sobre la empresa.

Pero mirar hacia adelante es lo que Jefferies (BOLSA DE NUEVA YORK: JEF hizo en su informe, que fue abrumadoramente optimista, no solo en RXO sino también en el sector de corretaje en general.

“Somos positivos en la industria de corretaje en general dado que la naturaleza de activos livianos es más favorable en un contexto macro más débil y los vientos de cola seculares están impulsando una mayor penetración de los corredores en el mercado de camiones completos (del 7% en 2000 al 28% para 2026), dice el informe. “Incluso en un entorno macro/demanda más débil, los transportistas están dispuestos a utilizar intermediarios para encontrar cargadores y minimizar sus millas vacías, lo que permite a los intermediarios mantener un margen relativamente constante a lo largo de los ciclos”.

Y aunque nadie poseía una acción de RXO antes del 1 de noviembre, Jefferies ya está proyectando una recompra de acciones programa.

En presentaciones a inversionistas en octubre, la gerencia de RXO lanzó numerosos detalles sobre las finanzas de la empresa. Una era que RXO había generado un flujo de caja libre de $125 millones para los 12 meses que terminaron el 30 de junio.

“Creemos que RXO tiene la ventaja de ser pionero en tecnología, lo que le permite captar volumen e ingresos a un menor costo para el usuario Ve con menos toques”, dijo el informe de Jefferies. “Ha sido capaz de automatizar procesos y mejorar la productividad per cápita, impulsando la eficiencia y la expansión de márgenes, que esperamos que continúe en el futuro, particularmente a medida que se amplía”. En esa presentación de inversores, RXO figuraba como el cuarto corredor más grande por ingresos después de CH Robinson (NASDAQ: CHRW) , TQL Logística y Coyote Logística. Los ingresos de RXO fueron de $2700 millones en 2021, con $11400 millones para CH Robinson, $7300 millones para TQL y $2900 millones para Coyote. JB Hunt (NASDAQ: JBHT) la operación de corretaje estaba justo detrás con $ 2.4 mil millones.

Pero las acciones de RXO están baratas ahora, según Jefferies , diciendo que cotiza a 10 veces la estimación de EBITDA de RXO para 2023 de la casa de bolsa. Eso es un descuento 3X para CHRW y sus pares, que también incluyen Landstar

(NASDAQ: LSTR). “Creemos que RXO debería cotizar al menos en línea, si no con una prima para sus pares dado que RXO está creciendo más rápido, tiene mejores márgenes y produce un mayor EBITDA por empleado”, dijo Jefferies.

El precio objetivo de $25 es el caso base. Ese caso base asume una disminución de los ingresos en 2023 a alrededor de $ 4400 millones para el año, por debajo de los $ 4900 millones para 2022. (Durante los nueve meses de 2022, el RXO 10-Q reportó ingresos de $ 3670 millones, lo que lo coloca en camino a $ 4,900 millones). mil millones.)

El caso positivo de que las acciones superen los $25 implica una disminución de los ingresos que "no es tan mala tan temido como que las tarifas de flete toquen fondo y el consumidor de EE. UU. sea resistente”. También requeriría que la rentabilidad de la compañía “se expanda a medida que RXO reduce su estructura de costos variables en una recesión”.

Entre los datos de la presentación para inversores de RXO y la investigación realizada por Jefferies, se han ampliado algunos detalles de su plataforma de corretaje digital. La aplicación de corretaje RXO se ha descargado más de 800.000 veces, según Jefferies. Eso está detrás de Uber Freight (NYSE: UBER) en más de 1 millón pero más que CH Robinson y JB Hunt en más de 600.000 cada uno. La aplicación de Convoy se ha descargado más de 400.000 veces.

RXO tiene alrededor de 100 000 operadores en su plataforma, aproximadamente igual a Convoy y más que CH Robinson, que es alrededor de 85 000, según Jefferies. JB Hunt llega a más de 150.000; Uber Freight tiene más de 100.000.

Jefferies dijo retención de transportistas en la plataforma RXO ha sido fuerte debido a tres factores: los volúmenes de carga con los que se involucra RXO; facilidad de uso de la plataforma; y su programa de fidelización. “Los miembros de la plataforma RXO obtienen descuentos en combustible, mantenimiento y camiones, lo que finalmente crea una base leal”, dijo el informe de Jefferies.

Y los tres trabajan juntos para crear un "efecto de volante", ya que más transportistas en la plataforma son atractivos para los cargadores, ya que esto crea un mercado más grande y más cargadores atraen a más transportistas.”

Como una recesión que predice Jefferies se afianza en 2023, la compañía dijo que RXO tiene la capacidad de "cambiar rápidamente su combinación de cartera hacia el contrato a medida que las tasas al contado han caído considerablemente". El informe también dijo que la combinación del tercer trimestre de RXO fue 73 % contrato y 27 % spot, en comparación con una combinación de 66 %-34 % hace un año.

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