Histórico comerciante costero de 111 años regresa al mar como buque de carga de vela
Un comerciante costero holandés de 111 años regresó al mar en una nueva operación comercial de carga de vela. El el tucker, operado por la startup holandesa Eco Clipper, es un prototipo y parte de una creciente operación de carga de vela de nicho lanzada para resaltar el transporte marítimo ecológico. Saliendo de Amsterdam hoy temprano, la compañía informa el tucker se está manejando bien y actualmente está cruzando el Golfo de Vizcaya.
El servicio se lanza para resaltar el potencial de utilizar una vez más la energía de las velas para carga comercial. Tras un reacondicionamiento y pruebas de mar, el tucker vuelve a ser propulsado por más de 300 metros cuadrados de vela. Mide 131 pies de largo y puede transportar alrededor de 70 metros cúbicos, o el equivalente de 50 a 70 toneladas, de carga. Ella tiene alojamiento para hasta 12 aprendices o viajeros.
“Después de un período de un año de reparación experta por parte de nuestro propio equipo de reparación y la tripulación del astillero Talsma, fue con el mayor placer que vi el tucker navega hacia el horizonte”, dijo Jorne Langelaan, fundador y director ejecutivo de EcoClipper. “Este es el siguiente paso para volver al transporte a gran escala en velero en el mar”.
Langelaan fundó la empresa en 2018 con la visión de construir un moderno buque de carga a vela. Cortapelos ecológico adquirió su primer barco, el tuckeren enero de 2022. Construido en 1912 como el Harle Tiefand, trabajó durante muchos años como comerciante costero. El buque de dos mástiles en la década de 1980 se convirtió en un buque escuela de vela holandés. Se retiró después de un accidente en 2011 y el próximo propietario planeó convertirla en una casa flotante.
El barco fue al astillero a principios de 2022 para renovaciones donde se descubrió que requeriría un trabajo más extenso. La revisión incluyó reemplazar todo el casco submarino. Tras siete meses de reacondicionamiento en el astillero Talsma, el tucker zarpó nuevamente el 12 de noviembre de 2022. La trasladaron a un atracadero en el Museum Harbour Willemsoord, donde se completaron trabajos adicionales de acero, madera y aparejos.
De Tukker transporta entre 50 y 70 toneladas de carga (Eco Clipper)
Al salir de Ámsterdam, Eco Clipper dice que lleva chocolate, cinco tripulantes y cinco aprendices. Se dirige a Oporto, Portugal, donde se espera que llegue alrededor del 13 de mayo y tome un cargamento de vino y aceite de oliva. Este es el primer viaje en un programa de navegación en el que el barco navegará en una ruta regular por el norte y el oeste de Europa. el tuckerLos destinos actualmente programados de son Oporto, Noirmoutier, Saint Nazaire, Penzance, Torquay y Londres. Dependiendo de las necesidades de los exportadores y consumidores, EcoClipper puede agregar puertos adicionales a la ruta.
El primer cargamento a bordo es chocolate producido por un fabricante de chocolate holandés y destinado a la distribución europea por parte de los corredores de carga de vela New Dawn Traders. Según la empresa, el cacao utilizado en el proceso de producción del chocolate fue enviado desde República Dominicana por otro carguero de vela, Tres Hombres. El objetivo es fabricar un producto produciendo un nivel mínimo de emisiones de su transporte.
Eco Clipper también está trabajando en su visión de un diseño de nuevo prototipo, el EcoClipper500. Según la compañía, será un velero de última generación con tres mástiles cuadrados y una superficie total de vela de 976 metros cuadrados. El concepto requiere un buque que transportará 500 toneladas de carga con hasta 36 aprendices y 12 pasajeros. Tendría una tripulación de 12.
También han surgido varias otras empresas de nicho que operan pequeños veleros para transportar carga comercial. También se están desarrollando diseños comerciales más grandes como parte del esfuerzo por crear una industria moderna de transporte de carga sin emisiones.
