Alrededor del 94% de 500 ejecutivos de transporte dijeron que la demanda de los consumidores de productos más sostenibles hace que la reducción de emisiones sea una prioridad principal para 2024, según un estudio presentado por Breakthrough, un proveedor de tecnología de gestión de transporte.

El Estudio del estado del transporte de 2023 encuestó a 500 líderes de transporte de EE. UU., incluidos transportistas y cargadores, en empresas de todo Estados Unidos sobre sus objetivos, prioridades y predicciones para los próximos 12 meses. A pesar de los vientos en contra de la industria, los llamados a la sostenibilidad en toda la cadena de valor nunca han sido más urgentes y claros, según el informe.

Como tal, los vehículos eléctricos y de energía alternativa son soluciones ecológicas en demanda. La gran mayoría de los transportistas (99 %) está de acuerdo en que aprovecharían estas opciones si los transportistas de sus redes se las ofrecieran. Del lado de los transportistas, casi todos los encuestados (97 %) ven valor en agregar vehículos eléctricos a sus flotas, y el 59 % planea hacerlo para fines de 2023.

“La inflación, la volatilidad de los precios del combustible y los flujos de capacidad seguirán pesando mucho sobre la industria del transporte, por lo que es más importante que las organizaciones prioricen las medidas de eficiencia”, dijo Matt Muenster, economista jefe de Breakthrough. “A pesar de estos obstáculos económicos, el deseo de prácticas sostenibles permanece. Con una gran cantidad de capacidad intermodal y un aumento de la inversión en tecnología y vehículos de energía alternativa, los cargadores y transportistas tienen la oportunidad de cambiar hacia operaciones más ecológicas”.

Las relaciones son primordiales para reducir las emisiones y crear eficiencias, según la encuesta. De hecho, el 70% de los líderes de transporte dicen que forjar asociaciones mutuamente beneficiosas es un área de enfoque importante en los próximos 12 meses. A medida que los cargadores y transportistas fomenten y desarrollen asociaciones, el costo, la capacidad, el servicio y el carbono serán lo más importante. Pero muchos cargadores carecen de información sobre los transportistas regionales disponibles.

“Estamos viendo que los líderes de transporte priorizan fortalecer sus asociaciones actuales y explorar nuevas relaciones para llenar los vacíos, especialmente para respaldar sus ambiciones de sostenibilidad”, dijo Jenny Vander Zanden, directora de operaciones de Breakthrough. “Las asociaciones sólidas con los operadores son vitales para navegar por la volatilidad del mercado. Pero las organizaciones pueden tener dificultades para identificar a los socios adecuados para satisfacer sus necesidades específicas y cumplir con sus estándares debido a las prioridades y demandas contrapuestas. Este informe profundiza en cómo las organizaciones pueden prepararse mejor para el próximo año con las herramientas y asociaciones adecuadas”.

Casi dos tercios (63 %) de los líderes en transporte esperan que las tarifas de transporte de larga distancia se mantengan más altas que el promedio como resultado del aumento de los costos de mano de obra y equipos, a pesar de las expectativas a largo plazo de Breakthrough y los datos internos que indican que las tarifas de transporte de carga completa se acercarán a su piso hacia el final de este año. Este contraste, los precios volátiles del combustible diesel, la capacidad de carga limitada y la escasez de conductores son preocupaciones importantes para los cargadores y transportistas que avanzan, lo que ilustra aún más la necesidad de asociaciones sólidas para enfrentar los desafíos anticipados, según el informe.