Los ataques contra el transporte marítimo comercial procedente de Yemen continuaron el lunes, aparentemente sin inmutarse por la coalición multinacional encabezada por Estados Unidos. Si bien ningún barco informó haber sido atacado, los rebeldes hutíes reiteraron que están atacando intereses navieros israelíes y barcos que comercian con Israel. MSC Mediterranean Shipping Company confirmó más tarde que uno de sus buques se encontraba entre los barcos atacados hoy.

US CENTCOM informa que las fuerzas estadounidenses derribaron 12 drones de ataque unidireccionales, tres misiles balísticos antibuque y dos misiles de crucero de ataque terrestre durante un período de 10 horas hoy, 26 de diciembre. El destructor USS laboon junto con los F/A-18 Super Hornets del Eisenhower Carrier Strike Group lideraron los esfuerzos defensivos en el sur del Mar Rojo.

A pesar del éxito en reprimir los ataques lanzados desde Yemen, la Organización de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) informó de dos incidentes más, ambos procedentes de Yemen y dirigidos a la navegación en la zona sur del Mar Rojo. En el primer informe, dos embarcaciones dijeron a la UKMTO que habían avistado aeronaves no tripuladas mientras se encontraban aproximadamente a 50 millas náuticas al oeste de Al Hudaydah, Yemen, y al norte del estrecho de Bab al-Mandab. Aproximadamente 15 minutos después de avistar los drones, un barco informó de dos explosiones que consideró a casi cinco millas náuticas de su posición. El barco que se comunicaba con la coalición dijo que no hubo daños ni heridos entre su tripulación y que estaba procediendo.

Un informe similar de la UKMTO advirtió sobre misiles que también provienen de Yemen. Este incidente tuvo lugar aproximadamente a 60 millas náuticas de Al Hudaydah y un barco informó haber visto los misiles a unas cuatro millas náuticas de su posición. Se escucharon explosiones y el barco informó de una explosión aproximadamente a media milla náutica de su posición. Una vez más, no hubo heridos entre la tripulación y el barco continuaba su viaje.

La UKMTO enumera estas advertencias número 21 y 22 que ha emitido en su función de transmitir información de la Royal Navy del Reino Unido a la industria del transporte marítimo comercial. El Pentágono estadounidense afirmó por separado que se han lanzado más de 100 drones y misiles contra barcos comerciales de 35 países.

MSC emitió un comunicado confirmando que su portacontenedores MSC Estados VIII (90.389 TPM) fue atacado mientras transitaba por el Mar Rojo. La compañía naviera dijo que un buque de guerra cercano del grupo de trabajo de la coalición ordenó al portacontenedores que realizara maniobras evasivas. MSC informa que el buque, registrado en Liberia y con una capacidad de 8.200 TEU, navega desde el puerto Rey Abdullah, Arabia Saudita, hacia Karachi, Pakistán. La última señal AIS del barco de hoy fue cerca del puerto de Al Hudaydah navegando a 18 nudos.

La industria naviera acogió con agrado la noticia de la formación de la coalición y el esfuerzo internacional para mejorar la seguridad en la región. Maersk emitió una actualización operativa a los clientes con fecha del 24 de diciembre informando que después de una pausa, ajuste y desvío de servicios debido a preocupaciones de seguridad, había recibido confirmación de que se había implementado la iniciativa de seguridad multinacional.

Si bien agradeció a los clientes por su paciencia, Maersk dijo: “Nos estamos preparando para permitir que los buques reanuden el tránsito por el Mar Rojo tanto en dirección este como en dirección oeste. Actualmente estamos trabajando en planes para que los primeros buques realicen el tránsito y para que esto suceda lo antes posible desde el punto de vista operativo”. La semana pasada, Maersk publicó detalles sobre los cambios que muestran que 15 de sus rutas de servicio se vieron afectadas.

Sin embargo, los transportistas continúan enviando la mayoría de sus buques a África en este momento. Hapag-Lloyd tiene un informe en línea que muestra más de 100 buques operados por los socios de The Alliance desviándose e informes que incluyen 25 de los barcos de Hapag. Un portavoz de Hapag dijo hoy a Reuters que la aerolínea seguía revisando la situación y planeaba decidir mañana miércoles cómo procederá.

Otros operadores, incluido CMA CGM, parecen estar aumentando el número de desvíos. La aerolínea francesa en su sitio web muestra 14 viajes en dirección norte y 19 en dirección sur afectados. Según Reuters, la semana pasada CMA CGM mostraba 22 viajes afectados por la respuesta a los ataques en el Mar Rojo. Más tarde emitieron una actualización emparejando los barcos que se desviaron a 13 en dirección norte y 15 en dirección sur, señalando: «Algunos barcos han transitado por el Mar Rojo. Esta decisión se basa en una evaluación en profundidad del panorama de seguridad y nuestro compromiso con la seguridad de nuestra gente de mar.»

CMA CGM asesoró a sus clientes, «Actualmente estamos diseñando planes para aumentar gradualmente el número de buques que transitan por el Canal de Suez. Estamos monitoreando la situación constantemente y estamos listos para reevaluar y ajustar rápidamente nuestros planes según sea necesario.»