5 tendencias a tener en cuenta mientras navegamos hacia la temporada alta
A medida que los transportistas se acercan a lo que históricamente es la temporada alta del comercio minorista, comprender la evolución del mercado marítimo será fundamental para mantener una cadena de suministro resiliente a largo plazo. Aquí hay cinco tendencias clave a observar a medida que evoluciona el mercado oceánico.
1. Planifique el riesgo de retrasos. A medida que los transportistas planean una menor demanda en las rutas comerciales, están implementando una medida de absorción de capacidad llamada navegación lenta, que reduce los costos de combustible y alarga los tiempos de tránsito en aproximadamente 3 a 6 días.
Los transportistas también pueden utilizar salidas en blanco o embarcaciones estacionadas para hacer frente a la disminución de la demanda. Los retrasos debidos a viajes en blanco pueden agregar semanas a los tiempos de tránsito y crear una reacción en cadena de problemas en la cadena de suministro si los transportistas no planifican adecuadamente.
2. Prepárese para cambiar de puerto si es necesario. Los puertos no son inmunes a la congestión y las perturbaciones laborales. Planificar el cambio rápido de carga si es necesario maximizará la eficiencia y reducirá el riesgo de retrasos.
3. Tenga en cuenta el LCL. Busque la carga inferior al contenedor (LCL) para respaldar las estrategias de la cadena de suministro, ya que brinda flexibilidad en caso de que necesite cambiar rápidamente. Como la demanda y la confiabilidad del cronograma siguen en el aire, LCL es una forma rentable de mantener las mercancías en movimiento.
4. Ajustar el envío a los cambios en la cadena de suministro. El nearshoring o friend-shoring ha llevado a que muchos transportistas trabajen con rutas y requisitos aduaneros completamente nuevos. A medida que cambian los proveedores y las ubicaciones de fabricación, las estrategias de envío también deben cambiar. Las estrategias que funcionaron en un mercado pueden no funcionar en el otro. Evitar los riesgos de una ubicación puede introducir nuevos riesgos en otra, así que considere la efectividad de diferentes opciones de envío al cambiar las operaciones.
5. Utilice varios modos para optimizar el gasto. Seleccionar puertos según la ubicación de distribución o cambiar entre ferrocarril intermodal y camión según la tarifa más baja en ese momento requiere planificación y visibilidad avanzadas, pero puede generar importantes ahorros de costos.
–Matthew Burgess, vicepresidente de servicios oceánicos globales, CH Robinson
