Hapag-Lloyd se ha convertido en el último transatlántico en probar el bioGNL como combustible marino. En la operación de abastecimiento de bioGNL de barco a barco más grande hasta el momento, STX Group y Titan Clean Fuels suministraron 2.200 toneladas del combustible alternativo para Hapag-Lloyd. Bruselas expreso en el Puerto de Róterdam.

El bioGNL utilizado en la industria marítima se produce a partir de materias primas de biomasa como desechos humanos o agrícolas, lo que significa que no compite con la producción de alimentos, fibras o forrajes (como lo hacen muchos biocombustibles tradicionales). Según Titan, el bioGNL puede tener emisiones netas de GEI nulas o incluso netas negativas durante su ciclo de vida, dependiendo del método de producción.

Construido por Hyundai Heavy Industries en 2014, el Bruselas expreso se convirtió en el primer gran buque portacontenedores del mundo en convertirse a propulsión de GNL en septiembre de 2020. La modernización, realizada en el astillero Huarun Dadong de Shanghai, costó 35 millones de dólares.

Repostaje de bioGNL en Bruselas expreso es parte del plan de Hapag-Lloyd para ofrecer servicios de transporte amigables con el clima. La línea planea ser completamente neutral en carbono para 2045, y dice que está en camino. La compañía redujo las emisiones de GEI de su flota en 0,8 millones de toneladas en 2023 en comparación con el año anterior, gracias en parte a un aumento significativo en la cantidad de mezcla de biocombustibles almacenada (más de 200.000 toneladas).

Jan Christensen, director senior de compras de combustible de Hapag-Lloyd, dijo que si bien el abastecimiento de grandes cantidades de bioGNL es posible y escalable, aún se requieren más avances con respecto a la infraestructura necesaria y las regulaciones.

Actualmente, Titan está construyendo la planta de bioGNL más grande del mundo en el puerto de Ámsterdam, que tendrá una capacidad para producir 200.000 toneladas anuales cuando esté terminada. El proveedor independiente recientemente contratado Alicia Cosulichaumentando su flota de abastecimiento de combustible a tres.