Un transporte de ganado permanece frente a España esperando órdenes después de que se le negó la entrada a Irlanda para un viaje de exportación programado. Un grupo de activistas por los animales aprovechó inteligentemente las sanciones contra Rusia y el hecho de que el barco había pasado recientemente a la sociedad de clasificación rusa para excluirlo del comercio en el que ha estado involucrado durante algunos años.

«El sara m no atracó en Greenore, dio media vuelta y se escabulló vacío”, anunció Ethical Farming Ireland en las redes sociales. “Poco después de que publicáramos el martes y enviáramos un montón de correos electrónicos a varias autoridades, el sara m Abandonó aguas irlandesas, giró hacia el este hacia aguas internacionales y luego echó anclas”.

Un buque de 45 años y 1.600 TPM, el sara m es representativo del comercio y de las quejas que persisten entre los grupos defensores de los derechos de los animales que buscan poner fin al comercio de exportación de animales vivos. El buque fue construido en 1979 como transporte frigorífico y convertido en 2014, más adelante en su carrera, para el comercio de ganado. Tiene una superficie total de corral de 2.900 metros cúbicos (lo que le permite transportar 2.000 o más cabezas de ganado) y está homologada para el transporte de ganado desde Irlanda y Estados Unidos.

Ethical Farming Ireland detectó en los registros que el barco a pesar de operar desde 2019 como el sara m en marzo de 2024 cambió la bandera de Panamá a Antigua y Barbuda. También pasó de la sociedad de clases polaca al Registro Marítimo de Transporte Ruso. Eso proporcionó la oportunidad para los activistas que rápidamente resaltaron a las autoridades irlandesas que las sanciones de la UE impuestas a Rusia en abril de 2023 incluían una disposición para bloquear cualquier buque de la clase rusa en los puertos de la UE.

El barco debía llegar a Greenore, en la costa noreste de Irlanda, el 30 de abril para exportar 2.000 toros jóvenes. Habría sido al menos el segundo viaje de exportación del barco en 2024, ya que en enero llevó 1.200 toros pesados ​​de Irlanda a Argelia y el operador del barco dijo a las autoridades agrícolas que estaba obteniendo otra carga de ganado para un viaje siguiente.

El buque ha tenido problemas en el pasado con las autoridades. El Departamento de Agricultura, Alimentación y Marina de Irlanda revocó en el pasado la licencia de funcionamiento de sara m por incumplimiento de normativa antes de ser re-concedido. A finales de 2019, el barco hizo un viaje para su anterior propietario, Beirut Shipping Company, pero repentinamente cambió de propietario a DMS Lines, también en el Líbano. Los informes de los medios indicaron que al propietario anterior se le revocó la licencia debido a una calificación de bajo rendimiento. La autoridad agrícola optó por guardar silencio sobre el último incidente.

“Una vez más, las autoridades irlandesas pensaron que estaban por encima de la ley e intentaron permitir que un barco certificado por RMRS (Rusia) entrara en costas irlandesas para transportar ganado a quién sabe dónde. Pero ponemos fin a eso”, dijo Ethical Farming Ireland en su última publicación en Facebook. Añadió que al detener la carga de 2.000 novillos, ha salvado al ganado de un “espantoso viaje por mar”.

La exportación de ganado es un gran negocio en Irlanda y las autoridades informaron de un aumento del 14 por ciento en el comercio el año pasado. Las autoridades agrícolas informan que se exportaron 332.000 animales desde Irlanda por un valor de más de 200 millones de dólares.

El sara m Llegó ayer fondeado frente a Cartagena, España. Su futuro es incierto y la señal AIS muestra que está esperando pedidos.