Según el Foro Marítimo Mundial (GMF), la industria naviera mundial podría crear más de cuatro millones de empleos limpios en las próximas décadas a medida que el impulso para descarbonizar gane impulso.

En un nuevo informe, la coalición industrial sugiere que la transición del sector marítimo a combustibles marinos de cero emisiones será fundamental para generar nuevos empleos. Si la transición se desarrolla como se espera, el número de personas empleadas en el transporte marítimo y en la cadena de suministro marítimo podría duplicarse de dos millones a cuatro millones para 2050. Se espera que surjan oportunidades críticas en las tres áreas principales: a saber, la generación de energía renovable, el hidrógeno producción y producción de combustible electrónico.

La mayoría de los nuevos empleos (entre 1,5 millones y tres millones) podrían crearse en la década de 2030, una década en la que la industria está de acuerdo en que será un momento decisivo en la búsqueda de reducir las emisiones del transporte marítimo. Durante el período, se prevé que la adopción de combustibles alternativos se expanda significativamente, con los combustibles electrónicos basados ​​en hidrógeno a la cabeza.

Las proyecciones muestran que la demanda de combustibles electrónicos por parte del transporte marítimo podría escalar rápidamente a más de 500 millones de toneladas para 2040, aumentando a 600 millones de toneladas para 2050. Satisfacer esa demanda requerirá 2.000 GW adicionales de capacidad de generación de energía renovable a partir de energía eólica y solar y 1.000 GW de capacidad de producción de hidrógeno para 2050.

Se necesitarán inversiones masivas, que ascienden a billones de dólares, para apoyar el desarrollo de infraestructuras renovables, producción de hidrógeno e instalaciones de producción de combustible para e-amoniaco para el transporte marítimo. Esta avalancha de inversiones de capital tendrá un impacto dramático en la creación de empleos verdes y tiene el potencial de generar beneficios para la economía en general.

Cortesía del Foro Marítimo Mundial

“El análisis demuestra la magnitud del potencial para crear una gran cantidad de empleos verdes altamente calificados, en este caso impulsados ​​por un solo combustible. Muchos de estos empleos también serán transferibles a otros sectores, apoyando una mayor descarbonización más allá del transporte marítimo”, dijo Jesse Fahnestock, Director de Descarbonización del GMF.

El contribuyente más importante a la creación general de empleo es la creación de capacidad de energía renovable que crea empleos en tres mercados principales. El primero es la fabricación de componentes a partir de materias primas y el segundo es la construcción e instalación de infraestructura de generación. La última fuente está en las operaciones y mantenimiento de las instalaciones.

El informe calcula que en esta década, entre 500.000 y un millón de empleos verdes podrían vincularse al despliegue de generación renovable para la producción de combustibles electrónicos. En la década de 2030, podría haber entre 1,5 y 3 millones de empleos en energías renovables, aunque es más probable que sea el extremo inferior del rango (1,5 millones), a medida que el despliegue de las energías renovables se vuelva más eficiente en términos de mano de obra.

En la década de 2040, las cifras de empleo son menos claras debido a la incertidumbre sobre los costos de las energías renovables y la intensidad de la mano de obra. El número de puestos de trabajo disminuye en comparación con la década de 2030 a medida que se reduce la tasa de implementación de generación renovable.

El importante papel que podrían desempeñar los combustibles escalables de cero emisiones en la creación de empleo ofrece más incentivos para que la industria naviera, que actualmente es responsable del tres por ciento de las emisiones globales de CO2, se descarbonice.