La Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania destaca que en los nueve meses transcurridos desde la apertura del corredor marítimo, han recuperado en gran medida los volúmenes de antes de la guerra y continúan trabajando para ampliar la gama de cargas manipuladas. Esto se ha producido a pesar de los repetidos ataques de las fuerzas rusas a los puertos marítimos y a la infraestructura del país.

Los volúmenes de mayo superaron los 8 millones de toneladas frente a los 7,7 millones que transitaron por el corredor en abril. En lo que va del año, dicen que se han movido entre 45 y 50 millones de toneladas de carga, lo que es casi el doble de los niveles de 2023, cuando se movían principalmente cereales. En los primeros cuatro meses del corredor, movieron poco más de 4 millones de toneladas.

«Dada la favorable situación de seguridad, nuestro objetivo es alcanzar el nivel promedio de rotación de carga de antes de la guerra», dijo la autoridad portuaria en un comunicado revisando los volúmenes mensuales y el progreso general. Señalaron que se trataba de un avance significativo y que se estaban logrando progresos constantes desde la Jose Schulte se convirtió en el primer barco en zarpar el 16 de agosto de 2023. Hasta mayo de 2024, informan que se han manejado más de 1.700 barcos y el volumen de tráfico continúa aumentando.

Ucrania sigue siendo el principal exportador de productos agrícolas según la autoridad portuaria. En abril, dijeron que los cereales representaban 6,3 millones de toneladas de la carga, frente a un total de 9,9 millones de toneladas de carga a través de todos los puertos marítimos, incluidos los puertos interiores.

A partir de abril, la empresa turca Akkon puso en marcha el servicio de alimentación de contenedores entre Chornomorsk y Constanta, Rumanía. El éxito de esa operación llevó a la restauración de los servicios tanto por parte de Hapag-Lloyd como ahora de Maersk, que también está descontinuando su servicio de barcazas a través del Danubio. Ahora se espera que MSC Mediterranean Shipping también reanude el servicio a mediados de junio. Están planeando navegar directamente desde el área de Odesa a Turquía, lo que marca una mayor expansión del servicio desde Ucrania.

Hasta el momento informan que se han manejado 10 portacontenedores. Las compañías turcas están utilizando buques de carga general equipados para las cajas, mientras que los primeros portacontenedores regresaron más tarde a los puertos del Mar Negro. El servicio de Maersk se opera con buques con una capacidad de 1.100 TEU.

Los funcionarios portuarios dijeron que siguen concentrados en reanudar las operaciones de contenedores. Esperan restablecer un servicio de contenedores más directo más allá de los alimentadores que operan hacia Rumania. Ahora también están buscando reiniciar las operaciones de ferry.