Forward Air recorta fuerza laboral mientras navega por el panorama posterior a la fusión
Ventas y tecnología son las áreas más afectadas, dicen las fuentes
El polvo continúa asentándose tras los numerosos despidos en Forward Air la semana pasada. Varias personas familiarizadas con el asunto le dijeron a FreightWaves que los recortes de empleo van desde puestos administrativos hasta la alta dirección e incluyen muchos roles de ventas y tecnología.
Un representante de Forward no pudo confirmar el número total de puestos afectados, pero reconoció los despidos el lunes.
«Como parte de nuestros esfuerzos previamente anunciados para mejorar el desempeño de Forward, hemos tomado la difícil decisión de iniciar cambios en la fuerza laboral mediante reestructuraciones y reducciones», dijo un portavoz de Forward. “Estamos comprometidos a apoyar a nuestros compañeros de equipo afectados durante esta transición brindándoles paquetes de indemnización, acceso a cobertura médica COBRA, servicios de recolocación y otros recursos. Seguimos enfocados en brindar el mejor servicio al cliente de su clase y crear valor para todas las partes interesadas”.
Las notificaciones de la Ley WARN no habían aparecido en los sitios web del departamento de trabajo estatal donde opera Forward hasta el lunes.
Acciones de Forward (NASDAQ: FWRD) permanecen en constante cambio después del 10 de agosto. anuncio de fusión con el transportista Omni Logistics. La transacción prometía duplicar los ingresos de Forward y permitirle competir mejor en el lado premium y acelerado de un mercado de aproximadamente 60 mil millones de dólares de carga inferior a un camión. Sin embargo, el enfoque provocó una reacción inmediata de los accionistas dado el precio del acuerdo y el aumento de la carga de deuda contraída para financiarlo.
Algunos de los clientes de transporte existentes de Forward también asustado por el anuncio ya que uno de sus competidores, Omni Logistics, presumiblemente ahora estaría compitiendo en el mercado desde una posición de ventaja, con un vínculo directo con la capacidad de transporte de línea de Forward y potencialmente acceso a sus listas de clientes. Forward siempre ha prometido mantener la “confidencialidad y neutralidad” en sus canales mayoristas (reenvío) y de venta directa.
Activistas y otros accionistas oposición expresada al acuerdo al igual que un grupo de antiguos empleados-accionistas. Una acción legal de este último para bloquear el trato por último se quedó corto.
El trato cerrado en eneroy Forward ha estado luchando desde entonces para integrar Omni, ajustar el tamaño de la organización y acercarse al mercado a través de dos canales de ventas: su modelo mayorista heredado que trabaja a través de transportistas y una unidad de ventas directas donde interactúa directamente con los transportistas.
Tom Schmitt, ex presidente y director ejecutivo de Forward y arquitecto de la fusión, separado de la empresa dos semanas después de que se cerrara el trato. El ex jefe de la unidad de Ceva Logistics, Shawn Stewart, fue nombró a la companorteCEO de y en abril.
Adelante también reemplazó a su director financiero de forma interina con Jamie Pierson, experto en reestructuración y planificación estratégica. En dos ocasiones ayudó a orquestar una reforma de la ahora desaparecida Yellow Corp. (OTC: YELLQ), anteriormente YRC Worldwide. Pierson lleva menos de un mes en el puesto.
El nuevo grupo tiene numerosos desafíos más allá de la gestión de las operaciones diarias y la integración de Omni. Los activistas todavía acechan y un demanda colectiva de accionistas se llevó a cabo recientemente en un tribunal de Tennessee. Pide al tribunal que rescinda la fusión y conceda una indemnización por daños y perjuicios debido a la caída de la capitalización de mercado.
Las acciones de Forward cerraron a 110 dólares por acción el 9 de agosto y cayeron más de un 40% en los días posteriores al anuncio del acuerdo. La acción cayó hasta 11,21 dólares en mayo en medio de la agitación antes de recuperarse en las últimas semanas. Parte del repunte está ligado al interés de los activistas y a los rumores de que la empresa podría ser eliminada por capital privado.
Las acciones de FWRD cerraron el lunes a 21,50 dólares.
El balance general de la compañía, cargado de deudas (5,5 veces la deuda neta con respecto a las ganancias ajustadas de los 12 meses finales antes de impuestos sobre intereses, depreciación y amortización) continúa obteniendo Rebajas de las agencias de calificación. Forward asumió la deuda neta de 1.400 millones de dólares de Omni como parte de la consideración del acuerdo.
Los funcionarios de la compañía dijeron en la llamada del primer trimestre en mayo que esperaban que Forward pudiera navegar dentro de sus nuevos convenios de deuda durante el segundo trimestre, pero no no se comprometería a tener un flujo de caja positivo en el periodo.
Se espera que la compañía proporcione una perspectiva para todo el año 2024 junto con su informe del segundo trimestre.
