Perfil del lector: El “Oddball” de los camiones autónomos revela lo que les espera a los camiones sin conductor
Lauren Harper, jefa de personal de Kodiak Robotics, ha pasado del mundo del entretenimiento al de los camiones y se considera una bicho raro en el mundo de los camiones autónomos. Aunque su camino hasta su puesto actual puede resultar inesperado, tiene claros sus objetivos en materia de vehículos sin conductor. Cree que los camiones autónomos pueden salvar vidas en la carretera y a los soldados estadounidenses sobre el terreno.
Lauren Harper es jefe de personal en Robótica Kodiakque desarrolla soluciones que pueden impulsar el movimiento autónomo para el mercado de camiones de larga distancia.
RESPONSABILIDADES: Apoyar y agregar valor a iniciativas estratégicas y operativas, como el desarrollo de soluciones autónomas para el Ejército de EE.UU..
EXPERIENCIA: Estratega sénior y operaciones comerciales, Kodiak; asociado de estrategia y desarrollo corporativo, TuSimple; asociado de verano de productos financieros, AgriDigital; vicepresidente de producción, Picture Movers Anonymous; director ejecutivo y fundador, LouLou Productions; asociado de valoración empresarial, Deloitte.
EDUCACIÓN: MBA, Escuela de Administración de Yale; BBA, Escuela de Negocios Cox, Universidad Metodista del Sur.
Soy un manitas. Obtuve una licenciatura en finanzas, especializándome en activos alternativos. Casi todos mis compañeros de clase trabajan en banca de inversión o capital privado. Soy un bicho raro en el sector de los camiones autónomos, pero me encanta.
Después de trabajar en finanzas, pasé al mundo del entretenimiento. Trabajé principalmente como productor de línea, elaborando presupuestos y gestionando el flujo de caja para vídeos musicales, programas de televisión, películas y otros proyectos.
Si bien este trabajo era emocionante (aplaudo a las personas que trabajan en el entretenimiento y aman un buen programa de televisión tanto como cualquier otra persona), sentí que no estaba impactando la vida cotidiana de las personas de una manera tangible.
Cuando pasé del mundo del entretenimiento al sector del transporte por carretera, sabía que tendría que sumergirme en un mundo diferente. Entré en la Escuela de Administración de Yale, donde hay gente de todo el mundo, con todo tipo de antecedentes y perspectivas. Se puede aprender de todo el mundo.
Luego busqué un puesto en el sector del transporte. Crecí en una familia de camioneros y fui testigo de lo importante que es la seguridad. Creo que los camiones autónomos tienen el potencial de salvar vidas en la carretera y salvar a nuestros soldados en el terreno. Es gratificante sentir que soy parte de algo que puede tener un impacto tan positivo.
Trabajé en estrategia corporativa en TuSimpleun desarrollador de tecnología de conducción autónoma. Me enamoré de él desde el primer día. En parte fue por mi maravilloso gerente, pero también es una industria apasionante. Estaba influyendo en la vida cotidiana. Podías ver los camiones de nuestros clientes en la carretera. Era tangible.
Cuando te lanzas a una nueva industria, tienes que trabajar duro y demostrar que eres parte de ella. Yo dije que sí a todo. Gestioné nuestros seguros y trabajé con el director financiero para gestionar las relaciones con los inversores, aunque técnicamente no eran mi trabajo. Estoy orgulloso de mi voluntad de aprender, ponerme manos a la obra y hacerme un lugar en esta industria.
Luego tuve la suerte de mudarme a kodiak y trabajar con el equipo de liderazgo. Han sido un par de años fantásticos. Como jefe de personal, puedo aportar valor y liderar iniciativas donde se me necesita, ya que Kodiak se esfuerza por implementar camiones sin conductor en Texas en la segunda mitad de este año.
También estoy trabajando en estrecha colaboración con el Ejército de los EE. UU. en nuestro programa. Estamos desarrollando soluciones autónomas para una de sus plataformas. El Departamento de Defensa tiene su propio lenguaje y forma de trabajar. Una vez más, tuve que decir: «Está bien, esto no es algo con lo que esté familiarizado, pero simplemente tengo que ponerme manos a la obra y aprender a ejecutar un programa».
A menos que tenga un conflicto, voy a todas las reuniones a las que me invitan. Es una forma de aprender sobre otras partes de la empresa. Además, es difícil ofrecerse como voluntario para algo si no sabes qué está pasando. El éxito significa presentarse y aprender para estar listo para asumir un proyecto cuando surja.
Pienso en lo apasionante que es esta industria y en el potencial que tiene para transformar positivamente la eficiencia y la confiabilidad del transporte terrestre. Estoy orgulloso y emocionado de ser parte de Kodiak.
Lauren Harper responde a las grandes preguntas
1. ¿Cuál es el mejor consejo de liderazgo que has recibido?
Que todos somos iguales. Tenemos nuestras fortalezas y debilidades, pero todos somos personas y debemos ser tratados de la misma manera. No debería ser difícil hacerlo, pero es bueno recordarlo.
2. Si pudieras tener un superpoder, ¿cuál sería?
Mi superpoder, que usaría solo para el bien, sería controlar las emociones. Me encantaría poder ayudar a alguien a sentir la confianza que necesita o ayudarlo a sufrir menos.
3. Cuando te despiertas por la mañana, ¿cuáles son las primeras cosas que revisas?
En Kodiak, utilizamos Flojo Como medio de comunicación informal, reviso los mensajes directos y veo si hay algo urgente que deba abordar. Luego, me alejo del teléfono, tomo una taza de café y, por lo general, leo. Soy un nerd y leo unos 70 libros al año.
