Randel dijo que decidieron protestar frente a la sede de BlackRock porque la compañía tiene inversiones en empresas de toda la Cuenca Pérmica.

BlackRock, con sede en Nueva York, es una empresa multinacional de gestión de inversiones con más de 10,6 billones de dólares en activos, según Bloomberg.

“BlackRock tiene participación en casi todo; está muy involucrado en los combustibles fósiles y la minería”, dijo Randel.

Los funcionarios de BlackRock no respondieron a una solicitud de comentarios.

La Cuenca Pérmica, en el oeste de Texas y el sureste de Nuevo México, es una de las mayores regiones productoras de petróleo y gas del mundo y representa el 40% del petróleo crudo de Estados Unidos y el 17% de la producción de gas natural, según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).

Los conductores de camiones como Randel y otros miembros de TMJ transportan arena de fracturación a través de los yacimientos petrolíferos de la cuenca Pérmica. La arena de fracturación es el ingrediente clave en el proceso de fracturación hidráulica, en el que los perforadores de petróleo y gas bombean arena de fracturación y otros materiales a los pozos para romper la roca de esquisto, a través de la cual el gas natural y el petróleo fluirán más fácilmente.

En julio, miembros de TMJ junto con United Mexican Carriers, con sede en México, y el Sindicato Binacional de Transportistas encabezaron una convoy de protesta de 75 camiones a lo largo de un viaje de 150 millas desde Odessa, Texas, a través de Kermit y Monahans, Texas.

La mayoría de los conductores que participaron en la protesta de Texas eran propietarios-operadores o conductores con visa B1 con base en México que transportaban mercancías a Estados Unidos.

Los problemas que enfrentan los conductores en la región van desde salarios bajos y largas esperas para descargar los camiones, hasta empresas que no pagan los recargos por combustible, así como el acceso a baños limpios, dijeron los organizadores.

Randel dijo que recibieron comentarios positivos de los camioneros, pero las empresas de arena de fractura en su mayoría ignoraron sus demandas y solicitudes.

“Nada ha cambiado, excepto que más conductores se están acercando. Tienen miedo, pero están interesados”, dijo. “Toda la Cuenca Pérmica está observando cada movimiento que hacemos”.

La protesta frente a la sede de BlackRock el miércoles consistirá principalmente en piquetes y carteles de protesta, según Randel.

“Espero que tengamos unas 100 personas frente a BlackRock y creo que los Teamsters están enviando a algunas personas”, dijo Randel. “Esto es una lucha de clases. Me estoy reuniendo constantemente con conductores de todas partes, en Nueva Jersey y con otro grupo en Dallas-Fort Worth. Creo que vamos a ver muchas protestas en los próximos años en la cadena de suministro”.

Exportaciones de camiones de carga fabricados en México aumentan en agosto

Las exportaciones de camiones pesados ​​fabricados en México aumentaron un 7,5% interanual en agosto a 16.251 unidades, según el último datos De México Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractores (Pacto).

Los miembros de Anpact produjeron 21.769 unidades en agosto, un aumento interanual del 12%.

Estados Unidos recibió el 95,6% de los camiones exportados por México. Canadá fue el segundo mayor comprador con el 3,3%, seguido de Colombia con el 0,5%.

Freightliner fue el principal productor y exportador de camiones en México en agosto, con una producción de 10,103 camiones, una disminución interanual del 6% respecto a agosto de 2023. El fabricante de camiones exportó 8,309 unidades durante agosto, una disminución interanual del 12%.

International Trucks Inc. fue el segundo mayor productor y exportador, fabricando 8.758 camiones en agosto, un aumento interanual del 48%. El fabricante de camiones exportó 7.332 unidades durante el mes, un aumento interanual del 43%.

Los 16 miembros de Anpact en México son Freightliner, Kenworth, Navistar, Hino, International, DINA, MAN SE, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Shacman Trucks, Foton, Cummins, Detroit Diesel, Daimler Buses México y Volkswagen Buses.

El banco más grande de México abre oficina en Houston dedicada al nearshoring

BBVA Mexico Recientemente abrió una oficina en Houston enfocada en empresas interesadas en aprovechar las oportunidades de nearshoring en el país, según un informe comunicado de prensa.

La oficina de Houston ofrece servicios de asesoría de inversiones, herramientas financieras y acceso a empresas relacionadas con la cadena de suministro que hacen negocios con BBVA. El banco tiene alrededor de un millón de clientes comerciales en México.

Víctor Rojas Fernández, jefe del equipo de banca comercial y del sector público de BBVA México en Houston, dijo que la estrategia de la compañía es traer al menos 65 empresas extranjeras en el primer año de operaciones.

“La idea es buscar en su lugar de origen a las empresas que quieran operar en México, anticiparnos a sus necesidades y no esperar a que lleguen al país”, explicó Rojas Fernández en un comunicado. “Esto nos permitirá brindarles asesoría, ayudarles a resolver todos los trámites y requisitos necesarios para operar, lo que les facilitará su ingreso al país”.

BBVA es el banco más grande de México, con una capitalización de mercado de 58 mil millones de dólares. Fue fundado en 1932 y tiene su sede en la Ciudad de México.

Stonepeak adquiere una propiedad logística de 1,1 millones de pies cuadrados en Texas

La firma de inversión Stonepeak anunció la adquisición de un activo logístico en Fort Worth, Texas, que incluye 1,1 millones de pies cuadrados de espacio en el desarrollo AllianceTexas.

El sitio de AllianceTexas está conectado a dos líneas ferroviarias de clase I. La propiedad también está cerca de la terminal intermodal de BNSF Alliance y del aeropuerto de carga de Fort Worth Alliance.

Stonepeak adquirió la propiedad a inversores institucionales asesorados por JP Morgan Asset Management. Los términos de la adquisición no fueron revelados.

«Creemos que los bienes raíces de alta calidad adyacentes a la infraestructura de transporte seguirán teniendo un rendimiento superior dado su papel fundamental en las cadenas de suministro locales y nacionales», dijo Phill Solomond, director ejecutivo sénior y jefe de bienes raíces de Stonepeak, en un comunicado de prensa.

Stonepeak es una empresa de inversión especializada en infraestructura y activos inmobiliarios. La empresa tiene su sede en Nueva York y oficinas en Hong Kong, Houston, Londres, Singapur y Sídney.