Y ahora que la FAA ha autorizado a Wing y su competidor Zipline a administrar su propio espacio aéreo en el norte de Texas, permitiendo entregas más allá de la línea visual del piloto, la red de entrega de la compañía tiene el potencial de ser una de las más grandes del mundo.

«Hemos estado entregando alimentos y otros bienes directamente a los consumidores durante más de cinco años, completando más de 400.000 entregas comerciales en tres continentes», dijo Adam Woodworth, director ejecutivo de Wing. “Tenemos una capacidad comprobada para realizar entregas de forma rápida y eficiente. … A través de esta asociación piloto, Wing espera llegar a más comerciantes en áreas altamente congestionadas y al mismo tiempo apoyar a Serve mientras trabaja para ampliar su radio de entrega”.

Para respaldar su creciente área de cobertura, que según Walmart pronto cubrirá tres cuartas partes de la población del área, Wing está reclutando a Serve y sus robots autónomos para las aceras.

En los próximos meses, ciertas entregas de Wing serán recogidas por un robot Serve en la acera del restaurante. El robot autónomo viajará unas cuantas cuadras hasta un Wing Autoloader, que puede recoger las entregas del vehículo por sí solo y posicionarlas para que las recoja un dron.

Por lo general, Wing depende de los empleados de la tienda para dejar los pedidos en la acera para el AutoLoader, pero no siempre hay espacio para que los restaurantes instalen una operación de drones en el lugar.

Una vez que el dron recibe el pedido, puede volar hasta 6 millas. Según los socios, el sistema combinado permitirá entregas en 30 minutos a toda la ciudad.

«Juntos, Serve y Wing comparten una visión ambiciosa de una entrega robótica confiable y asequible a escala», dijo Ali Kashani, director ejecutivo y cofundador de Serve. «Nuestra solución de entrega robótica de extremo a extremo será el modo más eficiente para la gran mayoría de las entregas».

Wing cree que agregar robots Serve hará que sus entregas sean más rápidas, evitando atascos al viajar tanto en el aire como en la acera. Ambos vehículos son totalmente eléctricos y, al estar automatizados, no es necesario que el cliente dé propina. Mientras tanto, los restaurantes no necesitan realizar ningún cambio en sus instalaciones para acomodar los drones Wing.

En un Walmart Supercenter en el suburbio de Frisco en Dallas, por ejemplo, la operación de Wing requiere el espacio de aproximadamente dos filas de estacionamientos, lo cual no es mucho, pero la compañía busca tener la menor cantidad de activos posible.

La empresa también pretende facilitar la vida de los clientes mediante integraciones con DoorDash y la aplicación Walmart, permitiéndoles realizar pedidos a través de una interfaz familiar. Mientras tanto, Serve tiene una asociación con Uber Eats en Los Ángeles, un mercado que Wing aún no ha aprovechado.