El contrato marco cubre carga en contenedores y carga rodada (ro/ro) que se mueve a través de puertos estadounidenses desde Maine hasta Texas, que son principalmente los 14 puertos de la Costa Este y del Golfo donde los miembros del USMX emplean a miembros de la ILA.

Estos puertos incluyen Boston; Nueva York y Nueva Jersey; Filadelfia; Baltimore; Norfolk, Virginia; Wilmington, Carolina del Norte; Charleston, Carolina del Sur; Sabana; Jacksonville, Miami y Tampa, Florida; Móvil, Alabama; Nueva Orleáns; y Houston.

¿Cuándo comenzaron las negociaciones del contrato?

Negociaciones para un nuevo contrato. comenzó en febrero pasado y continuó tambaleándose. La ILA y la USMX llegó a un punto muerto en septiembre de este año. El contrato anterior de seis años expiró el lunes.

¿Qué es la Asociación Internacional de Estibadores, el sindicato que representa a los trabajadores en huelga?

La ILA fue fundada en 1877 como Asociación de Manipuladores de Madera. Según el sitio web del sindicato, hoy representa a más de 85.000 estibadores en las costas este y del Golfo de Estados Unidos, los Grandes Lagos, los principales ríos de Estados Unidos, Puerto Rico, el este de Canadá y las Bahamas. Es el sindicato de trabajadores marítimos más grande de América del Norte.

La ILA está dirigida por el presidente Harold Daggett.

¿Qué es la Alianza Marítima de Estados Unidos, la organización que representa a los empleadores de trabajadores portuarios?

USMX es una asociación de miembros incorporada sin fines de lucro que representa a los empleadores de la industria estibadora de la Costa Este y del Golfo. Según el sitio web de la organización, sus miembros son transportistas de contenedores, todos los principales operadores de terminales marítimas y asociaciones portuarias en los puertos de las costas este y del Golfo.

USMX tiene su sede en Lyndhurst, Nueva Jersey, y está dirigida por el director ejecutivo David Adam.

¿Cuál es el impacto estimado de esta huelga en la economía estadounidense en general?

Reuters informó que la huelga podría costarle a Estados Unidos hasta 5 mil millones de dólares por día. Los analistas han especulado que la huelga podría interrumpir miles de millones de dólares de bienes importados en los puertos de la Costa Este y del Golfo, desde automóviles y camionetas hasta productos electrónicos, alimentos, ropa, joyas y productos agrícolas.

La huelga también podría afectar negativamente a las empresas que entran en la ajetreada temporada de compras navideñas. Aunque los minoristas han acelerado las importaciones en los últimos meses para prepararse para esto..

Más lecturas sobre esta pregunta están disponibles. aquí.

¿Deberían los consumidores esperar escasez en la cadena de suministro? (¿Es hora de acumular papel higiénico?)

Por el momento, no está claro cómo afectará la huelga a la cadena de suministro de las zonas afectadas.

Gobernadora de Nueva York Kathy Hochul advirtió a los electores el lunes contra la compra de alimentos por pánico. A pesar de los llamados a la calma, ha habido informes de compradores preocupados limpiando los estantes de las tiendas de comestibles en múltiples estados.

En cuanto a la cuestión del papel higiénico, Estudio de la Facultad de Recursos Naturales del Estado de Carolina del Norte afirmó que más del 99% de los productos de papel tisú utilizados por los estadounidenses se producen en los EE. UU.

«La gente necesita calmarse y dejar de comprar más de lo que necesita para permitir que los inventarios se mantengan estables», dijo en el estudio Ronalds González, profesor asociado del Departamento de Biomateriales Forestales del Estado de Carolina del Norte.

¿Qué está haciendo el gobierno ante la huelga?

El presidente Joe Biden ha dicho que no invocará la Ley Taft-Hartley ordenar a los miembros del sindicato que vuelvan a trabajar. En una declaración de la Casa Blanca el martes, Biden pidió a los transportistas marítimos que aumenten los salarios de los trabajadores portuarios.

Hasta ahora, el presidente parece continuar una muestra de solidaridad con la ILA, dejando que el sindicato y el USMX lleguen a un compromiso.

¿Cuánto tiempo se espera que dure la huelga?

Respuesta corta: Nadie lo sabe.

La ILA rechazó el contrato más reciente de USMX oferta de un aumento salarial del 50% durante seis años el miércoles. El sindicato parece estar comprometido a buscar más concesiones de USMX, incluida la interrupción de la automatización de los trabajos de los trabajadores portuarios.

Si nos guiamos por la historia, la última vez que la ILA se declaró en huelga en 1977, las cadenas de suministro de la Costa Este y del Golfo se detuvieron durante semanas. Según un Informe del norte de JerseyWill Brucher, historiador laboral de la Universidad Rutgers en New Brunswick, dijo que la huelga portuaria de la ILA de 1977 duró 44 días.