El puerto lituano de Klaipeda invertirá 11,4 millones de dólares en una estación de repostaje y producción de hidrógeno verde, un proyecto que cree que será el primero en los Estados bálticos.

Klaipeda, que aspira a convertirse en líder en tecnologías verdes en la región del Báltico, ha contratado a MT Group para implementar el proyecto. Está previsto que la construcción comience el próximo año.

El hidrógeno verde se producirá mediante electrólisis con un electrolizador de membrana de electrolito polimérico (PEM). MT Group, un contratista EPC en proyectos críticos de infraestructura industrial y energética en toda Europa, se encargará del diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de los equipos para la estación de hidrógeno. Esto incluye la administración de la gestión del proyecto y los procesos de construcción, además de dos años de mantenimiento de garantía para la estación.

Se espera que la demanda de electricidad para la producción de hidrógeno alcance hasta 3 MW, y se espera que la nueva estación produzca alrededor de 500 kilogramos de hidrógeno por día, lo que representa hasta 127 toneladas al año. El hidrógeno se almacenará en tanques estacionarios de alta presión (550 bar) y muy alta presión (1000 bar) para un suministro ininterrumpido.

El hidrógeno verde se utilizará para operaciones portuarias y transporte ferroviario y por carretera. En el futuro, el puerto tiene planes de reabastecer de combustible a los barcos comerciales que lleguen al puerto, una vez que los barcos vuelvan a utilizar combustibles limpios.

Después de un estudio de impacto ambiental, el puerto de Klaipeda se instaló en un sitio industrial cerca de edificios residenciales, una tendencia que no es única considerando que hay muchas instalaciones de producción de hidrógeno cerca de áreas residenciales en todo el mundo.

Klaipeda tiene una cuota de mercado del 37 por ciento entre los puertos del Báltico y ya está invirtiendo 13 millones de dólares en el primer barco eléctrico de hidrógeno del país, diseñado para la gestión de residuos.

El buque cisterna de 42 metros (que está construyendo Western Baltija Shipbuilding) tendrá capacidad para recoger 400 metros cúbicos de residuos líquidos. Estará equipado con dos motores eléctricos alimentados por baterías y un sistema de pila de combustible de hidrógeno a bordo.