Tesla planea aumentar la producción de semirremolques eléctricos en 2026

El director ejecutivo Elon Musk cita una «demanda algo ridícula» de camiones Clase 8 por parte de la industria del transporte de mercancías

Tesla comenzará la producción completa de su semirremolque Clase 8 totalmente eléctrico en su fábrica cerca de Reno, Nevada, en 2026. (Foto: Consejo Norteamericano para la Eficiencia del Transporte)

tesla Los ejecutivos dicen que la compañía comenzará la producción completa de su semirremolque Clase 8 totalmente eléctrico en 2026.

La compañía presentó el Semi en diciembre de 2022 y ha retrasado la producción en masa del vehículo varias veces durante los últimos dos años.

«Estamos avanzando rápidamente en la construcción de una semifábrica en nuestra gigafábrica de Reno», dijo un ejecutivo de Tesla no identificado durante una llamada con analistas para discutir las ganancias del tercer trimestre después del cierre del mercado el miércoles. «Hemos liberado todos nuestros principales gastos de capital para ese programa y estamos en camino de comenzar las construcciones piloto en la segunda mitad del próximo año, con la producción comenzando en la primera mitad de 2026 y realmente durante todo el año hasta la producción completa del Semi.»

Tesla, con sede en Austin, Texas (NASDAQ: TSLA) las ganancias ajustadas por acción aumentaron un 9% año tras año a 72 centavos por acción, superando las estimaciones de los analistas de 58 centavos por acción.


El fabricante de automóviles eléctricos tuvo ingresos de 25.100 millones de dólares, un aumento del 8% en comparación con el mismo trimestre del año anterior. Los ingresos de Tesla en el tercer trimestre superaron las expectativas trimestrales de Wall Street de 25.300 millones de dólares.

Tesla vendió 462.890 vehículos de pasajeros durante el segundo trimestre, un aumento interanual del 6%.

Los funcionarios de Tesla dijeron que la compañía ha entregado alrededor de 200 semirremolques a clientes como PepsiCo. Los funcionarios también dijeron que los semirremolques que se han desplegado tienen cámaras y sensores que podrían darle al vehículo capacidades totales de conducción autónoma (FSD).

«Tenemos una demanda ridícula para el Semi», dijo el director ejecutivo, Elon Musk, durante la llamada.


Musk dijo que los conductores de Pepsi que han conducido el Semi no quieren volver a conducir un tractor diésel.

“El Semi eléctrico es la elección”, afirmó. «Sus mejores conductores pueden conducir el Tesla Semi».

Musk dijo que el camión podría ayudar con la fatiga del conductor e incluir características de seguridad como tecnología anti-jackknifing.

«Tan pronto como la flota esté entrenada y las redes neuronales estén activas, llevaremos FSD a esa plataforma», dijo. «Sería una mejora enorme en la fatiga del conductor».

Los funcionarios de Tesla no dieron ninguna actualización sobre los planes para una fábrica en Monterrey, México. Musk dijo durante la conferencia telefónica sobre ganancias del segundo trimestre de la compañía el 23 de julio que la compañía está pausando los planes para la fábrica hasta después de las elecciones presidenciales de Estados Unidos el 5 de noviembre.

“Creo que necesitamos ver dónde están las cosas después de las elecciones. [Republican nominee Donald] Trump ha dicho que podría haber fuertes aranceles sobre los vehículos producidos en México. No tiene sentido invertir mucho en México si ese va a ser el caso”, dijo Musk en la llamada de julio.

teslaT3/24T3/23Y/Y % Change
Ingresos totales25.200 millones de dólares23.400 millones de dólares8%
Ingresos automotrices20 mil millones de dólares19.600 millones de dólares2%
Número de vehículos construidos469,796430.4889%
Número de vehículos entregados462.890435.0596%
Ganancias ajustadas por acción$0,72$0,669%
Panorama de las ganancias del tercer trimestre de Tesla.

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Noi Mahoney

Noi Mahoney es un periodista radicado en Texas que cubre el comercio transfronterizo, la logística y las cadenas de suministro para FreightWaves. Se graduó de la Universidad de Texas en Austin con una licenciatura en inglés en 1998. Mahoney tiene más de 20 años de experiencia como periodista y ha trabajado para periódicos en Maryland y Texas. Contacto nmahoney@freightwaves.com

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