Mar Rojo ahora un «caso por caso» para CMA CGM
Irán ahora sospechaba de acosar barcos
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CMA CGM, la línea de contenedores franceses que ha seguido transitando el Mar Rojo a pesar de los ataques contra el envío, dijo que continuará enrollando la mayoría de sus servicios afectados lejos de la región.
En una actualización en su sitio web, la compañía agregó que considerará algunos viajes en el Mar Rojo «caso por caso».
Otros transportistas importantes han desviado sus barcos lejos de la ruta del canal del Mar del Mar Rojo de la ruta de Adén alrededor del Cuerno de África desde que los rebeldes hutíes respaldados por Irán comenzaron a atacar el envío comercial que, según dijeron, estaba vinculado a Israel. Los asaltos con misiles, drones y embarcaciones comenzaron poco después de que la guerra en Gaza comenzara en octubre de 2023.
Los viajes más largos han remodelado la cadena de suministro global, eliminaron la capacidad del mercado y subieron las tasas de carga.
Los ataques han matado a cuatro tripulantes y hundieron varios buques.
Desde entonces, las fuerzas navales estadounidenses y de la UE han proporcionado escoltas para embarcaciones en el Mar Rojo. Las fuerzas militares han publicado varias imágenes en las redes sociales de los barcos CGM de CMA bajo escolta.
«[T]El reciente acuerdo de alto el fuego entre Israel y Hamas … permite el alivio humanitario y la esperanza de la paz ”, dijo CMA CGM en la actualización. “Los desarrollos recientes en la región sugieren progreso hacia una mayor estabilidad, que es un signo positivo pero frágil para la industria mundial de envío y logística.
“Sin embargo, la seguridad de nuestros marinos, buques y carga de nuestros clientes sigue siendo la máxima prioridad del grupo CGM CGM. Dadas las tensiones continuas y los riesgos asociados para los buques comerciales en ciertas áreas, CMA CGM continuará priorizando por el momento las rutas alternativas, incluida una dependencia significativa del paso a través del Cabo de Buena Esperanza. Si bien este enfoque se aplica a la mayoría de nuestra red, los ajustes pueden hacerse caso por caso dependiendo de la seguridad y las condiciones operativas globales «.
CMA CGM no respondió de inmediato a un correo electrónico en busca de más detalles.
El 22 de enero, los hutíes liberaron a la tripulación filipina del Líder de la galaxiaun buque Ro-Ro celebrado en Yemen desde noviembre de 2023.
El World Shipping Council elogió el lanzamiento, y agregó: “La situación en el Mar Rojo ha destacado la necesidad crítica de rutas marítimas seguras y abiertas para proteger a la gente de mar y mantener el comercio global en movimiento.
“Si bien los desarrollos recientes en la situación de seguridad del Mar Rojo son alentadores, reconocemos la complejidad de los desafíos que se avecinan. Los transportistas oceánicos continuarán tomando decisiones operativas informadas para salvaguardar la gente de mar, la carga y los embarcaciones mientras mantienen el movimiento de bienes esenciales «.
Un sitio web del Reino Unido que monitorea los incidentes del Mar Rojo dijo que un buque militar elogió un barco mercante por radio para volverse hacia las aguas iraníes, e informó otros incidentes de desafíos de radio a los buques que se aconsejó alterar su curso. Un presunto buque iraní también se acercó a un barco mercante no identificado y brilló un láser verde en su puente. Los incidentes fueron atribuidos a un ejercicio ampliamente publicitado realizado por los guardias revolucionarios de Irán.
El MSC de 15,000 Teu y su tripulación, tomados como rehenes en 2024, permanecen en Irán.
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