El grupo ASYAD, el grupo de logística integrado estatal de Omán, planea adquirir 33 buques adicionales para agregar a la flota mixta operada por su subsidiaria Asyad Shipping.

El envío de ASYAD actualmente opera 22 petroleros crudos, 34 petroleros de productos, 10 transportistas de gas y 23 transportistas secos, más cinco barcos de contenedores en su red en el Golfo, el Sur de Asia y el Sudeste de Asia. La expansión de la flota ayudará a extender la oferta de Asyad a Japón y Corea del Sur en el este y a Europa en Occidente.

El envío de Asyad ya tiene una posición sólida en el mercado de GNL, con casi toda su capacidad de carga existente asignada en contratos a largo plazo, y con la expansión de la flota ahora también se posiciona para manejar la producción de GNL de rápido crecimiento de Omán. La producción de gas de Omán aumentó a 55 BCM en 2024, un cinco por ciento más que en la producción del año pasado, y Asyad disfruta de una posición privilegiada como el remitente nacional. También está bien posicionado para beneficiarse del crecimiento proyectado de Omán en la producción de hidrógeno verde, impulsado por la energía solar y eólica, que también es en gran medida vendido.

La expansión está presupuestada por hasta $ 2.7 mil millones, para ser prestada en préstamos a mediano plazo de bancos locales e internacionales. Como parte de un programa de OPI más amplio para el grupo más amplio, Asyad tiene la intención de ofrecer el 20% de las acciones en el envío de Asyad en el mercado local de valores de Muscat en febrero, recaudando $ 1 mil millones, y luego espera pagar $ 150 millones en dividendos este año.

Desde que se fundó en 2003 como parte del fondo soberano de Omán, Asyad ha subido abruptamente para ser calificado por Forbes como la cuarta compañía de logística más grande en la región de Medio Oriente en África del Norte. La expansión anunciada mejorará aún más esta posición.

Asyad disfruta de las economías de escala debido a la demanda interna base y, por lo tanto, se puede ofrecer un comercio adicional en otro lugar en mejores tasas. El grupo juega en la histórica tradición del mar de Omán, única en el Golfo, pero no ha tenido miedo de enfrentarse a socios internacionales. Su puerto de Salalah se asocia con terminales APM; Puerto Sohar (que pronto se conectará con los EAU en riel) con Hutchinson y el puerto de Rotterdam; y DUQM con puerto de consorcio Amberes. Como centros de distribución, estos puertos ofrecen el beneficio de estar en la ruta directa entre Suez y Asia, ahorrando tres días de navegación y mayores primas de seguro requeridas por el paso a través del Estrecho de Hormuz. Como empresa de logística integrada, ASYAD también ofrece instalaciones de zona libre, distribución local e carga aérea.