Greenpeace lanzó imágenes de un equipo de activistas que tuvieron éxito en etiquetar un camión cisterna de Shadow Chemical sancionada con la palabra «riesgo» mientras estaba en marcha frente a la costa de Dinamarca. Según el grupo, se hizo para marcar el tercer aniversario de la invasión rusa de Ucrania y para resaltar los peligros de la flota de sombras.

Un equipo de quince activistas de Dinamarca, Suecia, Alemania, Polonia y Ucrania lideró el esfuerzo. Incluyó al menos un bote rígido de alta velocidad que tuvo éxito en llevarse bien con el petrolero, mientras que otros mostraron pancartas con mensajes ahora familiares como «asesinatos de petróleo». El equipo pintó la palabra en grandes letras amarillas en el costado del barco.

«Hemos pintado «RIESGO» En el lado de este petrolero para llamar la atención sobre el enorme riesgo ambiental de que todos los viejos petroleros de sombras rusas oxidadas posan para la naturaleza y el medio marino. No podemos simplemente sentarnos y esperar a que suceda un accidente que deje nuestras costas y pájaros manchados de aceite,» dijo la activista danesa de Greenpeace, Nicoline Hagen.

El buque objetivo es el Prosperidad Un petrolero químico construido en 2006 y operó para el SoVcomflot de Rusia antes de la imposición de sanciones diseñadas para interrumpir el comercio de petróleo ruso. El petrolero funcionó como el Orgullo de NS y fue uno de los vasos reflejados en Gabón a principios de 2024. En noviembre de 2024, cambió su identidad y se registró en Barbados.

Greenpeace destaca que Prosperidad Partió la terminal rusa en Primosk el 8 de febrero, informaron cargados con 40,000 toneladas métricas de petróleo ruso y se dirige a Aliaga, Turquía. Sostienen que fue uno de los cuatro petroleros de sombras que transitó las aguas danesas ayer, el 12 de febrero.

El petrolero fue incluido en la lista de buques de enero de 2025 por los Estados Unidos. Greenpeace destaca que sus propietarios legítimos son desconocidos, mientras que las bases de datos muestran la propiedad como una empresa con sede en Seychelles, Hellios Oceanway Limited. Greenpeace informa que el barco es administrado por Fornax Ship Management, con sede en los EAU, que también fue sancionado por los Estados Unidos. Greenpeace también dijo el Prosperidad está navegando sin un seguro de P&I reconocido internacionalmente que cubre derrames de petróleo.

«Ha habido muchas promesas y un poco menos acciones reales de Dinamarca y la UE, y por lo tanto, la flota de sombras continúa sin cesar para transportar el petróleo ruso al mercado mundial a través de las estrechas aguas danesas. Cada uno de los petroleros oxidados plantea un riesgo potencial de un desastre de petróleo,» dijo el gerente de la campaña de Greenpeace, Sune Scheller.

Greenpeace está pidiendo que la UE aumente sus esfuerzos contra la flota de sombras. El grupo destacó que la UE solo ha colocado 79 embarcaciones en la lista de sanciones de las cuales dice que 52 son petroleros de petróleo crudo.