Un tribunal en Australia se puso del lado de sus autoridades marítimas y ordenó a los propietarios de un bulker que pague una multa y los costos judiciales por no seguir las instrucciones de seguridad. La multa se produce después de que la Autoridad Marítima de Australia (AMSA) el año pasado prohibió que la embarcación de navegación a Australia también se relacionara con problemas de seguridad en 2023.

Líder de KMAXun portador a granel con bandera de Liberia, llegó al puerto de Gladstone en octubre de 2023 informando cuestiones de propulsión. A través de la agencia portuaria, Universal Shipping Alliance, se informó a AMSA que el barco requeriría de ocho a 10 días para completar las reparaciones. En cambio, el puerto y la AMSA se encontraron lidiando con el barco durante cuatro meses, mientras que dos ciclones también afectaron el área. El barco finalmente dejó Australia en febrero de 2024 a remolque Después de que los ingenieros no pudieron resolver repetidamente los problemas mecánicos.

Amsa ahora dice: «El capitán del Líder de KMAX y su agente australiano, Universal Shipping Alliance, no respondió y actuó en la dirección emitida, a pesar de las repetidas solicitudes «. Después de que el barco dejó el puerto bajo remolque, AMSA le impidió una prohibición de 12 meses al entrar en aguas australianas.

«En este caso, con un ciclón que lleva el puerto, las consecuencias de no involucrar a un buque de remolque para sacar el buque del puerto, podrían haber sido catastróficos», dijo Michael Drake, director ejecutivo de AMSA. Advirtió que ignorar las direcciones legales de AMSA no es una opción aceptable.

AMSA enfatiza que la falta de actuación en una dirección es una violación grave de la Ley de Navegación de 2012 y conlleva graves consecuencias. Como tal fue a la corte y ahora la Corte de Magistrados de Gladstone estuvo de acuerdo. Se impuso una multa de $ 63,000 (US $ 40,000) al propietario junto con los costos judiciales por no cumplir con la dirección escrita de AMSA.

Propiedad y administrado de Filipinas, Líder de KMAX fue construido en 2010 y se convirtió en uno de los cuatro barcos AMSA Barred de Australia durante 2024. Tres de los buques, incluidos Líder de KMAXfueron prohibidos por problemas de mantenimiento, mientras que el cuarto fue prohibido debido al almacenamiento inadecuado de explosivos y violaciones repetidas por parte de la compañía naviera. AMSA destaca durante su año financiero 2023-24, emitió 57 direcciones a embarcaciones y operadores en relación con infracciones de seguridad, deficiencias mecánicas y problemas de mano de obra marítima.

«No nos comprometeremos a la seguridad de los buques y la tripulación, o cualquier amenaza potencial para la comunidad o el medio ambiente», dijo Drake.