El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Celebre la apertura de las cerraduras Soo en la península superior de Michigan esta mañana, el 21 de marzo, proporcionando un comienzo anticipado de la temporada de envío 2025 en los Grandes Lagos superiores. Se informa que la cerradura es uno de los sistemas de bloqueo marítimo más concurridos del mundo que maneja más de 4,500 buques y 80 millones de toneladas de carga cada año.

Era un templete de 19 grados F (-7 grados C) esta mañana, pero no detuvo las festividades y la carrera para ver qué embarcación sería primero a través de las cerraduras. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Distrito de Detroit, informa que el primer buque, una barcaza articulada y un combo de remolcadores, llegó antes de las 2:00 pm del 20 de marzo para asegurar la primera posición en la línea. Esta mañana cuando se abrió la cerradura a las 8:00 a.m., dijeron que tres cargueros estaban esperando para llegar al lago Superior.

La cerradura se encuentra en Sault Ste. Marie, Michigan conectando el lago Superior y el lago Huron. La cerradura se cierra cada invierno para el mantenimiento, este año se ejecuta aproximadamente 10 semanas. During that time, the Army Corps reports maintenance crews performed a variety of critical tasks on the Poe Lock, including fabricating and replacing anchorages on gate 3, commissioning the temporary dewatering system, filling in nonoperational ship arrestor recesses on the downstream end, flushing and cleaning the hydraulic systems for the rehabilitated ship arrestor systems, navigation button rehabilitation, removing underground storage tanks and repairing the winter work Puentes Recouos. El bloqueo de Poe no fue deshidratado este año para el mantenimiento programado, pero los contratistas también usaron el tiempo para completar las reparaciones de recreo de registro de parada aguas arriba.

Los honores de la primera embarcación para la temporada 2025 fueron para el combo de remolcador cuando el bloqueo reabrió al tráfico de embarcaciones (USACE)

Los honores para la última embarcación a través de la cerradura del 16 de enero fueron para el Marinero americanoun carguero de 730 pies cargado con más de 20,000 toneladas de trigo. A través del bloqueo de Poe esta mañana primero fue el tirón Clyde S. que tiene 130 pies de largo y estaba trabajando con el Comerciante de Erie Una barcaza de 740 pies. Ambos son propiedad de VanenKevort Tug & Barge.

El Cuerpo del Ejército informa que abrió el Lock Poe temprano en respuesta a las solicitudes de la comunidad de envío. Comenzó la temporada 2025 dando una ventaja a los cargadores antes de que la vía marítima de St. Lawrence vuelva a abrir el 22 de marzo. Esperan una afluencia de embarcaciones canadienses y envío internacional cuando el sistema completo está abierto para la temporada. El Cuerpo del Ejército se complació en hacer posible que el bloqueo más grande comience las operaciones temprano. Sin embargo, el bloqueo de MacArthur más pequeño permanecerá cerrado en abril.

Para garantizar que fuera posible la navegación, el cortador de la Guardia Costera de los Estados Unidos Mackinaw se abrió paso a través de Soo Locks el 19 de marzo. Fue para romper el hielo en Whitefish Bay en el lado norte de la cerradura donde los buques ingresan al lago Superior.

Una vez que completan el bloqueo, los buques se dirigen a través del lago Superior a Duluth, Minnesota.