Mientras sigue siendo el cliente más grande para el petróleo ruso, India ha tenido una relación irregular con la flota de sombras y varias veces tomó medidas enérgicas o respondió a las sanciones occidentales. Sin embargo, en el último esfuerzo, India, según los informes, rechazó un petrolero de la flota de sombras por documentación inadecuada.

El petrolero crudo petrolero Skies Andaman (111,000 DWT) actualmente está merodeando en el Mar Arábigo entre India y Omán después de ser rechazado de la terminal petrolera en Vadinar Reports Reuters. En sus informes, dijo que el barco que debía llegar el jueves 27 de marzo, cargado de aproximadamente 100,000 toneladas métricas de crudo ruso, sería rechazado.

Construido en 2004, el buque ahora ha completado 20 años de servicio, que es un umbral importante bajo las regulaciones indias. Tanto Reuters como Bloomberg informan que el buque que se gestiona de la India fue rechazado porque carecía de certificados de navegabilidad de una fuente reconocida. India requiere documentación adicional de los buques más antiguos.

La embarcación fue vendida por Delta Tailers de Grecia en 2023 con la propiedad registrada en India. El petrolero había llamado por última vez a un puerto indio en diciembre según Bloomberg. Típico de un recipiente de flota de sombras, la base de datos de EQUASIS informa que se registró en 2023 en las Islas Cook, pero volvió a cambiar las banderas en 2024. EQUASIS y BOOMBERG informan que el barco está operando bajo la bandera de Honduras, mientras que Reuters y el tráfico marino dicen que ahora está bajo la bandera de Tanzania.

Bloomberg informa que el petrolero tiene un seguro de P&I de una compañía rusa, Soglasie, mientras que EQUASIS enumera sus últimas encuestas realizadas a fines de 2024 por la Sociedad de Clasificación de China, pero la clase se retiró en febrero de 2025 por otras razones. Ambos medios de comunicación informan que las fuentes indias dijeron que el buque ahora está siendo certificado por la clase Dakar, que no se reconoce en la India.

Skies Andaman ha sido atacado por Occidente por su participación en el comercio ruso. Tanto el Reino Unido como la UE han enumerado el buque en sus sanciones. Sin embargo, los Estados Unidos y la ONU no han designado el recipiente creando otra laguna. India ha prometido no importar petróleo en petroleros sancionados, sino que solo reconoce las designaciones de la ONU.

Los informes indican que hasta el 35 por ciento de las importaciones generales de petróleo crudo de la India provienen de Rusia en 2024.