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Op-ed: la gente de mar no debería tener que elegir entre la baja y el descanso

La erosión de la costa de licencia y desprecio por un descanso significativo tiene efectos peligrosos

Stella Maris UK
Cortesía Stella Maris UK

Publicado el 7 de abril de 2025 4:03 pm por Stella Maris

A medida que la Organización Internacional del Trabajo (OIT) se reúne para considerar los cambios en la Convención del Trabajo Marítimo (MLC), la caridad marítima que lleva a la caridad marítima? ¿Stella Maris UK? ¿Está pidiendo protecciones urgentes para evitar que los marinos sean obligados a elegir entre la licencia en la costa y el descanso adecuado, una decisión que no debería tomar el marinero.

«Esto nunca debería ser una elección», dijo Tim Hill, CEO de Stella Maris UK. «Pero para muchos tripulantes, es una realidad inaceptable. Regularmente nos encontramos con la gente de mar que se les niega la licencia en la costa por motivos» operativos «vagos, o están demasiado agotados para ir a tierra incluso cuando se lo permite».

Un informe reciente de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) respalda lo que los capellanes de Stella Maris y los visitantes del barco son testigos diariamente: la licencia de la costa se está volviendo más difícil de acceder, y muchos marinos lo están sacrificando por necesidad, no la elección, debido a las horas de trabajo implacables.

En un caso, se le dijo a un equipo que no abandonara el barco, ya que eran necesarios para recibir provisiones, a pesar de que ya trabajaba largas horas. En otro, a una tripulación en un recipiente detenido se le negó la licencia de la costa durante dos semanas y se le dijo que siguiera trabajando hasta que se completaron las reparaciones. Cuando los visitan un capellán de Stella Maris, estaban visiblemente agotados y desmoralizados.

En otros lugares, los equipos mostraron signos de fatiga severa y una salud mental deteriorada. Un marino renunció debido al estrés, mientras que otros estaban considerando romper sus contratos solo para llegar a casa.

«Hay muchos operadores de barcos que hacen lo correcto y ponen el bienestar de la tripulación primero», agregó Hill. «Pero la erosión de la tierra en la costa y el desprecio por un descanso significativo están teniendo un impacto claro y peligroso en el bienestar de la tripulación. Sin salvaguardas más fuertes y una aplicación consistente, las condiciones de trabajo inseguras corren el riesgo de convertirse en la norma.

Stella Maris UK está pidiendo a la OIT que fortalezca las protecciones y aprieta la aplicación para garantizar que la gente de mar no tenga que elegir entre el descanso y su derecho a la tierra.

Stella Maris (anteriormente conocida como Apostleship of the Sea) es una organización benéfica registrada en el Reino Unido. Los capellanes y los visitantes de los barcos de Stella Maris brindan a los pescadores y a la gente del mar con apoyo práctico y pastoral, información y un oído de escucha en el Reino Unido y en todo el mundo.

Las opiniones expresadas en este documento son las del autor y no necesariamente las del ejecutivo marítimo.

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