El fabricante de vehículos eléctricos chinos BYD y el constructor naval China Comerciantes están destacando la entrega del transportista de automóviles de mayor capacidad del mundo. La ceremonia de nombramiento tuvo lugar para Byd Shenzhen El 22 de abril en Yizheng, China, mientras el nuevo buque se prepara para su viaje inaugural a Brasil.

El recipiente que forma parte de una clase de cuatro buques diseñada por Deltamarin marca varios avances clave en el sector. Dos embarcaciones serán construidos por el astillero CMJL Nanjing y dos por el astillero CMHI Jiangsu. Byd Shenzhen Se informa que tiene la mayor capacidad para un transportista de vehículos con 9,200 espacios para automóviles estándar en 16 mazos. Supora el primer recipiente de clase Aurora de Höegh Autoliner, el Aurgh auroraque se entregó en agosto de 2024 con una capacidad de 9,100 automóviles. El segundo de la clase, Byd Changshase lanzó en marzo y también tendrá una capacidad de 9.200 unidades.

El nuevo buque chino (16.300 DWT) también incorpora una gama de tecnologías para aumentar la eficiencia. Se alimenta GNL con motores principales de alta eficiencia y ahorro de energía que proporcionan una velocidad de 19 nudos. Emplea un recondensador de gas de ebullición, anti-pelusa, costa de reducción de arrastre y generadores de eje. Además, tiene un sistema de energía de batería híbrido de 1 MW y está equipado para la potencia de la costa.

El primero de los 9,200 buques unitarios navegará a Brasil (BYD)

BYD anunció en 2022 sus planes de lanzar una flota de operadores de automóviles para construir lo que llama un «puente marítimo» para apoyar su crecimiento global de ventas y su cadena de suministro. La compañía dijo que invertiría alrededor de $ 687 millones para desarrollar una flota de ocho operadores de automóviles. El primero de los vasos, BYD Explorer No. 1 fue entregado en enero de 2024 seguido de El mundo de Changzhou en diciembre de 2024 y Mundo de Hefeique fue el primer PCTC propiedad de la compañía. Cada uno de los primeros tres buques tiene una capacidad de 7,000 unidades.

Sin embargo, el lanzamiento de la flota se produce cuando la industria del EV china se enfrenta a una creciente oposición. La Unión Europea se mudó en octubre de 2024 para imponer aranceles a los fabricantes chinos después de citar preocupaciones sobre los subsidios estatales injustos y la distorsión potencial del mercado. El representante de comercio de EE. UU. También describió los planes para imponer una tarifa en cada automóvil aterrizado en los Estados Unidos desde cualquier transportista de automóviles construido en el extranjero, además de las aranceles pronunciadas de Trump sobre todas las importaciones chinas.

BYD actualmente no vende vehículos en los Estados Unidos, pero ya es la compañía EV más grande del mundo. En 2024 informó ventas en el extranjero de 417,200 unidades y en el primer trimestre de 2025, envió más de 25,000 unidades en el extranjero.

El nuevo Byd Shenzhen Inicialmente se navegará a Brasil, que la compañía dijo que es uno de sus mercados de más rápido crecimiento. Vendió 75,700 vehículos en Brasil en 2024, lo que dijo que era un aumento del 328 por ciento año tras año.

En los últimos años, el sector de los transportistas de automóviles ha experimentado fuertes órdenes de registro convincentes de crecimiento y el crecimiento del tamaño de los vasos. Wallenius Wilhelmsen está listo para tomar el título para los buques más grandes a partir del próximo año con su nueva clase Shaper Class Pure Car y camiones. El buque tendrá una capacidad de 9,300 unidades e incorporará avances, incluida la capacidad de operar con metanol como su combustible principal. También se están construyendo para convertir a amoníaco cuando está disponible como combustible marítimo.

Los primeros seis barcos de la nueva clase Wallenius Wilhelmsen están establecidas para tener una capacidad de 9,300 unidades. En noviembre de 2024, la compañía anunció que estaba ejerciendo una opción para dos embarcaciones más y que elevaría a ocho miembros de la clase para cada uno de cada uno de cada uno de los 11,300 unidades. Se informó que un total de 14 buques de clase Shaper se estaban construyendo en China Merchants Jingling Shipyard Co.