¿Cómo se toma la ‘herramienta de planificación final’ de la industria y la mejora? ¿Dar a los usuarios lo que necesitan, a menudo antes de que sepan que lo necesitan y mantenerse por delante de las tendencias y regulaciones evolucionar? Aquí, Timo Essers, director de eavigación electrónica en Navtor, explica la filosofía que impulsa la evolución continua de la nave de navegación, al tiempo que describe las actualizaciones principales de la próxima navegación 6.4.

«¡Cuando tienes productos y servicios a bordo de más de 18,000 embarcaciones, tienden a recibir muchos comentarios!»

Timo Essers puede estar sonriendo ampliamente, pero tiene un punto muy serio.

El jefe de navegación electrónica de origen holandés en Norwegian-Headqueed Navegador Dice que él y su equipo global están comprometidos a «facilitar la vida» tanto para los navegadores como para los negocios de envío, pero para hacerlo debe comprender los puntos débiles actuales y futuros.

«No depende de nosotros dictar a los usuarios, sino que nos dicten, compartiendo su experiencia para que podamos usar el nuestro, tanto digital como navegativo, para encontrar soluciones óptimas», dice, y agrega:

«Esta industria es cada vez más compleja, con nuevas regulaciones, directrices, consideraciones comerciales, requisitos de informes y riesgos que emergen continuamente. Al poner al cliente en el centro absoluto de todo lo que hacemos, y comprender sus desafíos, podemos ayudarlos a navegar esta complejidad de manera simple, eficiente y de manera rentable.

«De esa manera no somos realmente un proveedor, más socio. Siempre a bordo para entregar valor agregado, traduciendo las demandas en innovaciones».

Es una asociación que actualmente empuja las capacidades de planificación marítima a nuevas alturas con el próximo lanzamiento de Navstation 6.4.

Transformación de eficiencia

Lanzado en 2014 como la primera mesa digital de la industria marítima, Estación de navegación ha pasado la última década cementando una posición, en palabras de Essers, como «la herramienta de planificación definitiva».

Actualización después de la actualización ha visto el software agregando un número cada vez mayor de capas y módulos de datos críticos de negocios y operaciones sin problemas sobre los ENC, poniendo «todo lo que un navegador necesita a su alcance».

Hoy, la plataforma ofrece todo, desde el enrutamiento meteorológico, hasta la información del puerto detallada, las regulaciones ambientales, los informes de Amver, un asistente de maniobra, advertencias de Navarea y mucho más, al tiempo que automatizan tareas e informes automáticos para recortar la administración, erradicar errores y mejorar la eficiencia de las embarcaciones y la flota.

El popular módulo de planificación del pasaje de Navstation es un ejemplo, reduciendo el tiempo en cada tarea de un promedio de 3.5 horas a 30 minutos, o menos.

«Podemos trabajar en tecnología marítima, pero la mayoría del equipo aquí tiene una amplia experiencia en buques», dice Essers, quien es un oficial experimentado de navegación. «Entonces, esta es una plataforma hecha para navegadores por los navegadores. Sabemos la presión que nuestros usuarios están.

Es un proceso que, como la industria a la que sirve, nunca se detiene.

Pequeños pasos, gran ventaja

Essers revela que Navstation 6.4 ve un amplio espectro de mejoras, «llevar la funcionalidad y la prueba de futuro a un nuevo nivel».

En términos de funcionalidad, tiene una amplia gama de mejoras «pequeñas pero potentes», señala, incluidas mejores capacidades de búsqueda, avances en la rutas automáticas (como bloquear automáticamente las vías fluviales para ciertas embarcaciones en función de las últimas inteligencia de seguimiento de AIS), integrar las estadísticas de puerto y comercio en la data de puertos extendidos, la capacidad de combinar las regulaciones de la compañía con regulaciones ambientales y mucho más.

La capacidad de Navtor para mantenerse por delante de la curva y ayudar a los clientes a navegar el futuro se muestra en la nueva compatibilidad S-100 de 6.4.

“Much of the industry may not be aware of the scale of change ahead with the upcoming S-100 data standard,” Essers states, “transforming static charts into more dynamic, 3D, data-rich formats. By making NavStation compatible, and giving users the ability to access data such as S-102 (bathymetric surface data) now, we can help them get to grips with this new navigational reality – understanding the benefits, honing skills, and easing future adoption.

«Es un ejemplo tangible de cómo nuestro enfoque ofrece un valor agregado real».

Como es, posiblemente, la mejora principal de Navstation 6.4, la integración de los datos de riesgo de seguridad en tiempo real de la inteligencia de riesgos como una nueva oferta de suscripción flexible.

A tu lado en todo el mundo

«Hemos estado trabajando para agregar una capa de riesgo actualizada sobre los ENR durante algún tiempo», dice Essers, y agrega que, en su opinión, ha sido «una pieza faltante del rompecabezas de la navegación electrónica».

Ahora, sin embargo, esa pieza está firmemente en su lugar, permitiendo que los navegadores y los equipos relevantes del lado de la costa, planifiquen y comprendan viajes con seguridad y simplicidad, plenamente consciente de la imagen de riesgo cambiante de Marítima.

Explica: “Desde conflictos y disturbios geopolíticos continuos, hasta la piratería, los narcóticos y las personas de contrabando, además de aumentar la interferencia de navegación y la suplantación de suplantación, las compañías navieras actuales enfrentan un panorama de amenazas complejo y en constante evolución. Los navegadores son, en muchos sentidos, en la primera línea, y como tal están bajo una presión inmensa.

“Sin embargo, con notificaciones claras, personalizables y relevantes en capas en ENC, empoderadas por el equipo de analistas expertos líderes en el mundo de Risk Intelligence, nuestros usuarios ahora pueden abordar la planificación con tranquilidad informada.

«Vemos esto como un desarrollo histórico para nuestro propio producto, pero también para la industria, lo que permite una navegación más segura, más simple e inteligente en un mundo cambiante de amenaza».

Privilegio y pasión

A pesar de las principales actualizaciones, el nivel de innovación y la capacidad de liderar el camino en la navegación electrónica, Essers insiste en que «aún no estamos allí, hay más por venir».

«Estoy increíblemente orgulloso de lo que nosotros, junto con nuestros socios y clientes en todo el mundo, hemos logrado con Navstation», comenta. «Estamos cumpliendo nuestra promesa de desarrollar soluciones inteligentes que faciliten la vida de las compañías navieras, beneficiando a toda la industria».

Él sonríe, y agrega: «Siempre he dicho que queremos viajar hacia la perfección. Pero, en una industria en constante cambio, eso significa que la perfección está cambiando todo el tiempo, es un objetivo en movimiento».

Aunque esto podría ser una especie de comprensión deprimente, pones tu corazón y alma en un proyecto solo para descubrir que en realidad nunca se ha completado, Essers ‘ve a través de una lente completamente diferente.

«Disfruto del viaje», dice, con un rayo digno de cualquier navegante que planee la ruta óptima que se avecina. “El envío es dinámico, eso es lo que lo hace tan interesante, e innovar coincidir con las demandas en evolución de los clientes es un privilegio y, creo que puedo hablar por todo el equipo, una pasión.

«Entonces, espero con ansias muchos más comentarios y desarrollos en los próximos años».

Este artículo está patrocinado por Navegador.