El envío bajo la bandera india continúa creciendo a medida que las empresas internacionales mueven los barcos al registro. Se produce cuando India busca convertirse en una potencia en el envío internacional, la construcción naval y las reparaciones.

Las líneas Mitsui Osk de Japón continúan la tendencia al expandir su flota bajo la bandera india. Según los tiempos económicos de la India, Mol (India) se ha convertido en el cuarto dueño del barco más grande del país. Tiene una flota de 11 barcos que operan bajo la bandera india y se encuentran con equipos indios según los requisitos de la bandera.

En abril, la compañía reflejó su transportista de GLP Yambuki (58,811 DWT) a la India y renombraron el barco Sachi verde. Construido en 2010, el barco se convirtió en el octavo transportista de GLP que la compañía ha marcado en India. El barco había sido registrado previamente en Liberia. Su movimiento siguió a su barco hermano, que se convirtió en Sanvi verde bajo la bandera india en noviembre de 2024.

La compañía, en marzo, cuando la gerencia fue transferida a la compañía india, lo destacó como una «adición valiosa amplia significativamente las capacidades de nuestras flotas y fortalece nuestro compromiso de servir al subcontinente indio». Dijeron que el barco desempeñaría un papel crucial en la mejora de nuestras operaciones regionales, proporcionando soluciones de transporte marítimos confiables y eficientes «.

El gobierno de la India, lo más destacado de los tiempos económicos está tomando medidas para alentar el crecimiento de su flota nacional. El gabinete aprobó un esquema de subsidio para embarcaciones registradas en la India después de febrero de 2021 y presupuestó un subsidio para mover petróleo crudo, GLP, carbón y fertilizantes para empresas estatales en barcos indios.

CMA CGM transfirió recientemente el primero de cuatro contenedores a la bandera india (IRS)

Las principales compañías navieras están respondiendo a la India mientras buscan aumentar los negocios con el subcontinente. A finales de marzo, BW LPG anunció que vendía dos VLGC adquiridos en la transacción de Gas Avance,, BW Pampero y BW Chinook (cada 53,500 DWT), a BW LPG India. Los barcos están actualmente registrados en las Islas Marshall. El acuerdo valoraba cada embarcación en $ 75 millones, con entrega establecida para el tercer trimestre de 2025.

BW LPG India se estableció como una empresa conjunta en 2017 y actualmente tiene siete barcos. Informa que transporta aproximadamente el 20 por ciento de las importaciones de gas de la India. BW citó las oportunidades vinculadas al continuo crecimiento de la India en la demanda de GLP.

La llegada más reciente al registro de la nave india es CMA CGM, que se convirtió en el primer principal transportista extranjero en reflejar un contenedor de la bandera india. CMA CGM Vitoria fue transferido oficialmente el 28 de abril. La compañía dijo que registrará tres embarcaciones más en los próximos meses en India. Destacaron que los esfuerzos subrayan el compromiso de CGM de CMM con la India y su ambición de desarrollar aún más su presencia en el país.

El Registro de envío indio comentó que este hito, con la transferencia de la embarcación CGM CMA, marca un logro significativo en el creciente compromiso del IRS con las principales compañías navieras globales. Dijeron que refuerza su posición como una sociedad de clasificación confiable y reconocida en el escenario internacional.