NYK recibe la entrega de First Methanol Dual Fuel Bulker
El primer buque del nuevo segmento de bulkers alimentados por metanol se entregó oficialmente en Japón el 13 de mayo. Propiedad de Kambara Kisen y operando bajo la Carta a los transportistas de NYK Bulk & Projects, el buque recibió el nombre apropiado de Futuro verde.
La embarcación fue construida por Tsuneishi de Japón y se basa en el exitoso diseño de portabuario seco Aeroline Ultramax del patio. El patio resalta que adaptó el diseño para agregar el gran tanque de combustible de metanol mientras mantiene la capacidad de carga de la clase. El metanol tiene una densidad de potencia más baja, que requiere tanques de combustible más grandes y, como un recipiente de doble combustible, también tendrá tanques de combustible tradicionales.
Tsuneishi adaptó su exitoso diseño Ultramax para la nueva capacidad de combustible
El recipiente es de aproximadamente 65,700 DWT. Mantiene las dimensiones de Ultramax estándar con una longitud general de 656 pies (199 metros) y un haz Panamax. Al mantener el estándar de la industria, Tsuneishi destaca que el barco mantiene la máxima versatilidad para sus operaciones.
Al usar metanol, el vaso podrá reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) hasta en un 80 por ciento, óxidos de azufre (SOX) hasta en un 99 por ciento y dióxido de carbono (CO2) en hasta un 10 por ciento en comparación con el uso de combustible pesado convencional. También está preparado para usar metanol verde (bio-metanol o e-metanol) cuando está disponible a escala comercial.
El nuevo Builker fue construido en Japón y flotó en noviembre de 2024
El barco se lanzó el 22 de noviembre de 2024 en el astillero en Fukuyama. Está registrado en Liberia.
Es la primera adaptación de la tecnología a este segmento del mercado de envío, ya que las capacidades de metanol hasta ahora se limitan principalmente a contenedores y petroleros de productos. Sin embargo, DNV calcula en su plataforma de información de combustibles alternativos que un total de 53 volumetas de combustible dual de metanol están actualmente en orden de un total de 369 embarcaciones alimentadas con metanol en orden para su entrega para 2030.
