La Unión Europea avanzó ayer con lo que llamó «el paquete de sanciones más amplias» en Rusia desde el comienzo de la guerra en Ucrania y se dirigió a la industria del petróleo y el gas. Si bien la UE dijo que se estaba centrando en la flota sombra de petroleros de Rusia y sus operadores, también incluyó un importante operador internacional, las líneas Mitsui OSK de Japón.

En lo profundo de la lista de 189 buques agregados a las sanciones de la UE, Bloomberg destacada hay tres transportistas de GNL propiedad de la compañía japonesa y operando bajo las cartas para atender el proyecto Yamal LNG de Rusia. Occidente ha estado apuntando al comercio de gases de Rusia al sancionar los buques, ya que expande los esfuerzos para detener el flujo de dinero, lo que dice que es financiar el esfuerzo de guerra y apoyar a la economía rusa.

Los tres buques, Luz del norte, Luna nortey Océano Norteson operadores de última generación completados a fines de 2024 bajo acuerdos conjuntos a largo plazo. Los barcos estaban equipados con cascos fortalecidos con hielo y tienen más de 93,000 DWT. Bloomberg rastreó los envíos de Yamal a China y Asia a bordo de los buques, que están registrados en Singapur y administrados por una división de Mol.

Si bien enfatizó que las sanciones fueron diseñadas para detener los vasos que permitieron el comercio, la UE destacó la flota de sombras operada por terceros sombríos. No está claro si estaban atacados a propósito a una de las compañías navieras más grandes del mundo. Las autoridades, sin embargo, dijeron que su respuesta se está volviendo más dura a medida que «Putin finge el interés en la paz». La UE dijo que Rusia y sus habilitadores enfrentarían graves consecuencias cuanto más persista la guerra.

«Tenemos la intención de cooperar completamente con la UE y los gobiernos japoneses para cumplir con las sanciones», respondió Mol en un comunicado a Bloomberg News. «Consultaremos con varias partes y tomaremos las medidas apropiadas».

La compañía naviera dijo que revisaría las sanciones y evaluaría su impacto en sus buques de GNL. Está diciendo que está comprometido a cumplir con las leyes, regulaciones y reglas aplicables.

La UE lanzó las sanciones dirigidas al sector de gas como parte del 14º paquete introducido en junio de 2024. Rusia respondió con el uso de embarcaciones de la flota de sombras y transferencias de barco a envío. La UE ahora se está moviendo para reducir las importaciones de gases rusos y prometiendo eliminar los envíos para cerrarlo entre 2027 y 2030.