El fiscal general de Ucrania ha presentado documentos en la corte que buscan responsabilizar a un capitán del mar ruso por la contaminación del petróleo como resultado de la pérdida de un buque en el estrecho de Kerch en diciembre de 2024. Es el último de una serie de esfuerzos lanzados por Ucrania que intentan procesar a los marinos por sus papeles o por los incidentes o por operaciones que transportan grenes y otros materiales en los Rusianos en los Rusianos.

Según los informes, Ucrania está cobrando al capitán de derramar 1.500 toneladas de combustible como parte de una fuga de petróleo más grande de un camión cisterna que dice que estaba en las aguas ucranianas. No especificaron el nombre del petrolero o el capitán, pero se relaciona con los dos camiones cisterna del río ruso perdidos en diciembre de 2024 en el estrecho de Kerch. Según los informes, Ucrania en los documentos judiciales está estimando los daños en $ 480 millones.

“El sospechoso, al contrario de los requisitos de martillo habituales, no tuvo en cuenta las condiciones climáticas en las aguas de los mares de Azov y Black, así como en el estrecho de Kerch, que condujo al accidente,» El fiscal acusa. Dijeron que la embarcación transportaba 4.000 toneladas de combustible M-100 desde Volgogrado a Kavkaz con la acusación de que el combustible debía ser transferido a un camión cisterna de la flota de sombras oceánica.

El camión cisterna del mar río Volgoneft 212 Se hundió en una tormenta de invierno en diciembre de 2024 transportando 4.300 toneladas de petróleo. Un segundo petrolero del mismo operador, Voltgoneft 239encallado al mismo tiempo en el área cerca del puente Kerch.

Ucrania informó que el petróleo estaba en tierra en varios puntos del Mar Negro, lo que provocó una limpieza a gran escala en el invierno después del incidente. Los ambientalistas advirtieron que sería más difícil de limpiar debido a las tormentas de invierno.

En el pasado, Ucrania ha detenido y tratado de enjuiciar a las tripulaciones por ingresar a los puertos de Crima ocupada y transportar granos u otros materiales que alega que fueron robados de Ucrania. En el verano de 2024, tomaron un barco de carga llamado Usko muerto Registrado en Camerún mientras navegaba cerca del puerto de Reni en el Danubio. Los tribunales ordenaron que la embarcación se incautara y el otoño pasado Ucrania informó que estaba procesando a los oficiales del barco por ingresar a Sebastopol. En abril de 2025, Ucrania informó que se apoderaron de otro buque de carga que malvaron el saqueo de grano de Crimea.

En el caso actual, no está claro si el fiscal nombró a un individuo específico. Claramente, el capitán habría sido acusado en ausencia y no está claro si también intentan presentar cargos contra el propietario de los petroleros Volgoneft.