Funcionarios polacos estuvieron presentes para presenciar un petrolero de productos registrado en ruso remolcado desde el puerto de Gdynia después de languidecer durante ocho años y convertirse en una responsabilidad política. Después de meses de esfuerzos, el petrolero Khaticanga fue remolcado el jueves 19 de junio, con el viceministro de infraestructura de Polonia, Arkadiusz Marchewka, para resaltar la ocasión que anuncia que el barco sería «cortado en cuchillas de afeitar».

El petrolero de productos Khaticanga (23,000 DWT) se convirtió en un accesorio en el puerto de Gdynia después de que fue detenido en octubre de 2017 después de una inspección fallida en el estado del puerto. Se identificaron problemas estructurales durante la inspección junto con preguntas sobre la capacitación y competencia de la tripulación. El propietario de la embarcación, Murmansk Shipping Company, prometió reparaciones, pero terminó declarándose en bancarrota en 2020. El control de la embarcación pasó a un administrador que mostró poco interés en el barco.

Este año el barco dibujó atención renovada Con especulaciones en los medios de comunicación, incluso sugiriendo que los rusos lo estaban usando para espiar la actividad de la OTAN en el puerto. Sin embargo, los funcionarios portuarios simplemente dijeron que era un peligro de navegación, pero carecían de la autoridad legal para expulsar el barco o confiscar el Khaticanga. Destacó el creciente peligro de confirmación de informes de que la embarcación se había separado dos veces de sus amarres y comenzó a derivarse en el puerto.

El gobierno autorizó la venta de la embarcación y para mayo la autoridad portuaria informaba que finalmente estaba listo para partir. Sin embargo, debido a que la Unión Europea ha clasificado el buque como residuos, y debido a que es incapaz de navegación, requieren documentación antes de que el barco pueda ser remolcado desde el puerto. Se tuvo que llevarse a cabo un trabajo técnico para preparar el barco, incluidos los informes en los medios de comunicación de que sus tanques no se habían ventilado adecuadamente en años, creando un riesgo de explosión.

Sé que dijimos. pic.twitter.com/e0lu63qn96

– Arkadiusz Marchewka (@a_marquewka) 20 de junio de 2025

Con Polonia en medio de una elección presidencial polémica que aún no se ha resuelto, Marchewka utilizó la partida del barco como un problema político. Acusó al gobierno predecesor de no hacer nada. Creó un video en el muelle con el barco como telón de fondo y lo publicó en X.

Los funcionarios portuarios anunciaron que el barco había sido vendido a un Scrapyard calificado en Dinamarca con licencia para la remediación requerida y el desmantelamiento de la embarcación. Asegurado con remolcadores, el barco finalmente fue alejado del muelle y comenzó su viaje al patio de reciclaje.