La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento de Tesoro de los Estados Unidos lanzó su próxima ronda de sanciones dirigidas a Irán a través de seis entidades involucradas en una extensa red de contrabando, así como cuatro petroleros que Estados Unidos sostiene que colectivamente han transportado y comprado miles de millones de dólares en petróleo iraní. Marca la octava ronda de sanciones dirigidas al comercio de petróleo de Irán desde que Donald Trump emitió una orden ejecutiva que dirigía una campaña de máxima presión sobre Irán.

Estados Unidos, en su último esfuerzo, está dirigido a una red de empresas administradas por el empresario iraquí Salim Ahmed, que el Tesoro sostiene que se ha beneficiado del contrabando del petróleo iraní disfrazado de o mezclado con petróleo iraquí. El anuncio mapea una red de compañías de largo alcance involucradas en un horario elaborado para evadir las sanciones al comercio de petróleo.

Iraqi-British National Salim Ahmed dijo que las compañías que los Estados Unidos han estado vendiendo petróleo iraní se declararon falsamente como el petróleo iraquí desde al menos 2020. El anuncio asigna el uso de transferencias de buques a navegas y otras técnicas de obfushation para ocultar sus actividades y esfuerzos para combinar el aceite iraniano con el petróleo iraqi, que luego se vende a los compradores occidentales a través de los compradores occidentales o los árabe de Iraq o los esfuerzos (. Aceite iraquí utilizando documentación falsificada para evitar sanciones.

Los informes de EE. UU. Dicionaron que han sobornado a muchos miembros de los organismos gubernamentales iraquíes clave, incluido el Parlamento. Informa que ha pagado millones de dólares en sobornos a estos funcionarios a cambio de cupones falsificados que le permiten vender petróleo iraní como si se originara en Irak.

Dicha compañía de control de los EAU vs petroleros, anteriormente conocida como Al-Iraqia Shipping Services & Oil Trading (AISSOT), que según Estados Unidos ha contratado petróleo en beneficio del gobierno iraní y el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC). VS, los barcos afiliados a los petroleros han ayudado a los exportadores de petróleo iraníes a mezclar el aceite iraní con el aceite iraquí para oscurecer los orígenes del petróleo al participar en transferencias de barco a nave con embarcaciones que se sabe que están afiliadas a actividades petroleras iraníes. VS tanqueos actualmente reclama varios petroleros como parte de su flota, una de las cuales registró cuatro transferencias de barco a barcos con el casinova con bandera de Barbados sancionado por los Estados Unidos en abril de 2024 mientras se ubican en el Golfo Pérsico. VS Bailherers también ha servido como operador, gerente y propietario beneficioso del petrolero crudo con bandera de las Islas Marshall Dijilah desde 2019.

Dicho amplió sus participaciones comerciales en 2023 para incluir VS Terminal de Aceite, que según Estados Unidos administra seis tanques de almacenamiento de aceite donde se deja el aceite iraní para mezclarse con aceite iraquí. Los buques que transportan petróleo iraní también llevan a cabo transferencias de barco a barcos con embarcaciones que transportan aceite iraquí en las amplias instalaciones de la terminal de VS Oil, y el petróleo mezclado está en última instancia autenticado por los cómplices funcionarios del gobierno iraquí. Los datos de seguimiento de buques muestran que múltiples petroleros con conocidos por transportar productos de petróleo iraníes en nombre de los petróleo iraní sancionado por los Estados Unidos y la trilance de trilance petroquímico Petrochemical Co. Ltd. y la compañía del frente militar iraní Sahara Thunder han visitado vs petróleo. Dicho también posee DMCC Vs Petroleum, con sede en EAU, y Rhine Shipping DMCC, que, en 2022, estaban implicados en combinar el petróleo iraní para vender como petróleo iraquí, así como en las compañías del Reino Unido, el Willett Hotel Limited y RobinBest Limited.

Además de la red de Said, Estados Unidos es Singapur Arctic Global Marine Services, que, según él, ha trabajado con la Compañía Nacional de Cuerillas iraníes (NITC) para facilitar los envíos de petróleo iraní a través del Estrecho de Malaca para las eventuales transferencias de barco a envío a las embarcaciones que esperan en los límites del puerto externo del este del Singapur.

El esfuerzo también agrega cuatro petroleros más, con carrón BienComoros-Flagged Fotografiadoy Panamá-Flagged Themis y Bianca Joysel, a las sanciones por haber enviado colectivamente decenas de millones de barriles de petróleo iraní y otros petróleo por valor de miles de millones de dólares. El Reino Unido había sancionado previamente Themis en mayo de 2025 para transportar petróleo ruso.

El envío de Egir, con sede en Seychelles, Fotis Lines y Themis Limited, y Betensh Global Investment y Dong Shipping, con sede en las Islas Británicas, y el envío de Dong Dong Dong, están siendo listados como propietarios y operadores de estos buques.

La última ronda también incluye la compañía al-Qatirji, que se está vinculando al Camerún-Flagged Elizabethque los informes de EE. UU. Han se hicieron pasar por un recipiente separado, el S Tinosy el Camerún con- Atilaque ha recibido petróleo en una transferencia de buques de envío con el buque sancionado Arman 114. La compañía al-Qatirji también ha utilizado el Palau-Flagged Gas Maryam para transportar productos petroleros iraníes.

Este esfuerzo de barrido se produce cuando Estados Unidos está tratando de presionar a Irán para que tenga un acuerdo de paz permanente y abandonar sus futuros esfuerzos nucleares. Sin embargo, la semana pasada, Trump dijo que China podría continuar comprando petróleo iraní sancionado por los Estados Unidos. Más tarde se aclaró la declaración para decir que la Casa Blanca quiere que China abandone el petróleo iraní y la compre en su lugar de los Estados Unidos.