CMA CGM está avanzando con su compromiso de triplicar el tamaño de su flota con bandera estadounidense como parte de una inversión de $ 20 mil millones en su barco de EE. UU. Y operaciones de logística. Hoy, el 24 de julio, la compañía se reflejó oficialmente el primero de los cuatro buques que planea mudarse al registro de EE. UU.

El CMA CGM Phoenix (115,000 DWT – 9,326 TEU) izaron la bandera estadounidense en Charleston, Carolina del Sur, en una ceremonia para marcar la finalización de su transferencia de Singapur al registro de los Estados Unidos. Construido en 2013 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering de Corea del Sur, el barco había operado previamente como el APL Phoenix. Un contenedor neo-panamax que mide 1,079 pies (328 metros) de longitud, la compañía y la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD) informan que se ha convertido en el recipiente de contenedores más grande que jamás haya navegado debajo de la bandera de los Estados Unidos.

«Agregar el CMA CGM Phoenix En la flota con bandera estadounidense hay un poderoso movimiento hacia la recuperación de la fuerza marítima de Estados Unidos «, dijo el administrador interino de la administración marítima cantó Yi.» Esto es algo más que barcos; También se trata de empleos, comercio y fuerza económica y seguridad nacional para los estadounidenses «.

CMA CGM informa que la embarcación emplea a 42 marineros estadounidenses, con 21 a bordo en un momento dado, y miembros de dos sindicatos marítimos de EE. UU. El barco se está desplegando en el servicio de la compañía que conecta la costa este de los Estados Unidos con Pakistán, India y Sri Lanka.

Según la compañía, el CMA CGM Phoenix será seguido por otros tres buques, cada uno con una capacidad de 9,300 TEU. Cuando se completen las transferencias, la compañía habrá aumentado en un 50 por ciento el número de marinas estadounidenses que emplea. Además, resalta que el CMA CGM Phoenix servirá como plataforma de capacitación para futuros oficiales. Dos cadetes estarán a bordo de cada viaje de la Academia de Marines Mercantes de EE. UU. En Kings Point y las Academias Marítimas del Estado.

Presidente y CEO del grupo CMA CGM Rodolphe Saadé se reunió con el presidente Donald Trump en marzo, anunciando la compañía de la compañía Planes para expandir Su papel en la industria del transporte marítimo de los Estados Unidos. Comprometió a la compañía a hacer crecer su flota con bandera estadounidense a 30 barcos en los próximos cuatro años.

CMA CGM también posee APL (el ex presidente estadounidense Lines), que adquirió en la adquisición de 2016 de Neptuno Orient Lines. APL es una marca de nicho que atiende hoy al gobierno de los Estados Unidos, proporcionando su servicio de bandera estadounidense y su servicio al comercio de Guam-Pacific. La compañía también planea invertir en el crecimiento de sus operaciones terminales y la base de carga aérea en los Estados Unidos.

Marad dijo que la orden ejecutiva del presidente de Reflagging avanza de restaurar el dominio marítimo de Estados Unidos. Informa que la flota actual de los Estados Unidos consta de 189 buques, incluidos camiones cisterna, contenedores, portadores de auxilios secos, transportistas de vehículos y más. La orden refleja una iniciativa bipartidista en el Congreso que exige la reconstrucción del marine mercante estadounidense.