El incendio del contenedor, que comenzó la semana pasada en una de las boxships más grandes de Maersk, Marie Maerskse cree que dejó de difundir, ya que se espera que los esfuerzos de extinción de incendios se intensifiquen. El buque de 19,000 TEU permanece en la costa de África, mientras que la compañía está considerando un puerto de refugio como el primer paso para determinar la extensión total del daño.

«Esto también se logró gracias a la ayuda de cuatro activos, tres remolcadores y un buque de suministro de plataforma», dijo Maersk en su actualización. La compañía dijo que los buques habían traído equipos de extinción de incendios al Marie Maersk En los últimos días, y las señales de AIS muestran que permanecen cerca de la nave. “Esperamos que los esfuerzos de lucha contra incendios se intensifiquen una vez que los bomberos externos puedan abordar Marie Maersk. «

La tripulación informó fumar Viniendo de contenedores en la embarcación a principios del 13 de agosto, mientras que estaban atados de Rotterdam a Malasia y China. Maersk ha dicho que la tripulación sigue siendo segura con todas las maquinarias, dirección y equipos de navegación en pleno funcionamiento. El Marie Maersk fue desviado hacia la costa de África occidental para obtener apoyo en el terreno lo más rápido posible, y debido a la gran cantidad de embarcaciones que se desvían por África, los buques de Maersk adicionales y otros también han estado en las cercanías.

«Debido a las condiciones predominantes en las respectivas bahías de carga, todavía no podemos confirmar el impacto exacto del incendio en la carga», declaró Maersk. El objetivo es llevar la embarcación a un puerto de refugio donde pueden descargar contenedores dañados y completar una inspección para determinar la extensión de la propagación del fuego, el humo y el calor. La compañía no ha dicho cuántos contenedores están a bordo actualmente, pero debido a que están salientes de Europa, es posible que el recipiente no esté completamente cargado o cargue los vacíos.

Maersk informa que el barco será desviado a un puerto de refugio, que está bajo contemplación. El objetivo es obtener el apoyo de la tierra lo más rápido posible.

El desafío también es encontrar un puerto que esté dispuesto a aceptar la embarcación y que tenga las capacidades de manejar un incendio en contenedor. En el caso del Maersk Frankfurtque se incendió en la India en julio de 2024, después de que el incendio fue controlado, el barco se desvió al Medio Oriente. Otro operador, X-Press Feeders, está destacando nuevamente que los puertos en Qatar, India y Sri Lanka rechazaron el permiso cuando su barco Pearl Press X estaba buscando desesperadamente refugio con un contenedor con fugas que finalmente se incendió y contribuyó a la pérdida total del barco.

Foto superior de 2016 por TVABUTZKU1234 – CC0 1.0