La Guardia Costera de los Estados Unidos arrestó al maestro de un contenedor esta semana después de que el piloto guiando el barco a puerto informó que el capitán estaba exhibiendo signos de intoxicación. Una prueba de sobriedad de campo y alcoholemia administrada por la USC después de que el buque atracado descubrió que el capitán estaba afectado más de seis veces el límite legal para los marineros comerciales.

El recipiente, el MSC Jubilee ixes un contenedor DWT de 108,770 con una capacidad de 8.800 TEU. El barco había llegado al anclaje cerca de Everett, Washington, proveniente de Busan, Corea del Sur, con una parada en Vancouver, Canadá. Construido en 2008, el barco, que está registrado en Liberia, parece haberse unido a la flota de MSC en marzo de 2025.

Un piloto de sonido de Puget abordó el MSC Jubilee ix El 20 de agosto, para guiar el barco a puerto en Seattle e informó al Sector de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Puget Sound, que el capitán de la embarcación exhibía signos de intoxicación. El piloto y el primer compañero operaron la embarcación durante el tránsito de un anclaje a la terminal 5 en el puerto de Seattle sin incidentes.

Después de que el buque atracó, un equipo de embarque de la Guardia Costera y el Servicio de Investigación de la Guardia Costera abordaron el barco y comenzó un examen de control estatal de Port. Durante la investigación, administran la prueba de sobriedad.

El capitán fue arrestado y transportado a la cárcel del condado de King, donde se remitieron los cargos al fiscal del condado de King por navegar bajo la influencia.

El barco fue detenido por la Guardia Costera hasta que se identificó y confirmó un capitán de ayuda. Más tarde, el barco fue autorizado para reanudar las operaciones y partió de Seattle el 22 de agosto para el Príncipe Rupert, Canadá, y un viaje de regreso a Yantian, China.

El incidente es similar a un enero de 2024 detención Cuando el capitán de otro contenedor de MSC, un mando nacional polaco MSC Roshney Vtambién fue detenido después de que el piloto en Felixstowe en el Reino Unido también sospechó que el maestro estaba intoxicado. Las pruebas revelaron que su nivel de alcohol en la sangre estaba casi cuatro veces por encima del límite. El maestro se declaró culpable en un tribunal del Reino Unido y recibió una sentencia suspendida y una pequeña multa. Le dijo a la corte que lamentaba sus acciones y que su carrera en el mar había terminado.