Más de una semana después de la tripulación del contenedor Marie Maersk informó que el fumar provenía de los contenedores, el fuego está controlado pero probablemente aún ardía. El barco ha reanudado la navegación, ya que funciona para obtener ayuda adicional de Shore en sus esfuerzos por extinguir el fuego.

«Un contenedor, que ha sido inundado de agua, todavía muestra una temperatura elevada mientras está bajo control», informa un portavoz de Maersk. «Marie Maersk está navegando lentamente hacia el este de la costa de África occidental para cumplir con otro buque de suministro con equipos adicionales de extinción de incendios que se cargará a bordo ”.

La última señal de AIS del contenedor mostró que navegaba a más de 10 nudos hacia el este hacia el Golfo de Guinea. Había estado deteniendo a Liberia en la costa oeste durante la primera fase del tiroteo. El barco estaba atado de Rotterdam a Malasia y luego a China cuando el Se vio el humo en la mañana del 13 de agosto. El barco inicialmente se acercó a la costa para que el equipo y el personal pudieran ser sacados para ayudar a los esfuerzos.

Un equipo externo de extinción de incendios abordó la embarcación el martes 19 de agosto. Maersk informa junto con la tripulación de Marie Maersktienen el fuego bajo control, mientras que todavía no se extingue por completo.

«El equipo de respuesta de crisis experta de Maersk permanece en contacto constante con la tripulación de embarcaciones, el operador de salvamento, la autoridad estatal de bandera y la sociedad de clasificación para tomar decisiones calificadas sobre los próximos pasos», dijo el portavoz del ejecutivo marítimo del 22 de agosto. El puerto de destino está «bajo contemplation», con la mejor solución a los clientes de Maersk y su cargo de MAERSK.

El barco tiene una capacidad nominal de poco más de 19,000 TEU, pero no está claro exactamente cuántos contenedores están actualmente a bordo y cuántos podrían ser vacíos. Maersk dice que debido a las condiciones prevalecientes en las bahías de carga afectadas, no puede confirmar el impacto exacto del fuego en cada contenedor. La expectativa es que el barco se llevará a un puerto de refugio para descargar los contenedores dañados y determinar la extensión total del daño.