Los funcionarios rusos están destacando nuevamente el crecimiento del envío y específicamente la contenedor a lo largo de la ruta del Mar del Norte. En solo 10 días, esperan que el primer contenedor después de una ruta internacional a los puertos europeos inicie un tránsito NSR, mientras que los datos muestran un ligero aumento en el tráfico en lo que va del año a lo largo de la ruta de envío del Ártico.

El contenedor con bandera liberiana Puente de Estambul (66,781 DWT / 4,950 TEU) está completando un tránsito hacia el este, y luego los informes de Rosatom dicen que IAA Port News de que el barco partirá del 15 de septiembre hacia el oeste. Por primera vez, seguirá una ruta proveniente de China con paradas intermedias en Felixstowe, Rotterdam y Hamburgo, antes de proceder a San Petersburgo.

Hablando en el Foro Económico del Este, IAA informa que los ejecutivos de Rosatom destacaron que el tráfico de embarcaciones de contenedores está creciendo en la NSR proveniente de los barcos internacionales. Informan que el año pasado 14 contenedores hicieron el tránsito, el doble que en 2023, y proyectaron más de 20 tránsitos este año. Todos los buques que hacen el tránsito NSR tienen que obtener permisos de Rosatom.

El pronóstico es consistente con un análisis de mitad de temporada de tránsitos de embarcaciones en el NSR publicado por el Centro de High North Logistics. Analizaron los datos de AIS e informaron que los tránsitos durante la primera mitad de la temporada mostraron un ligero aumento, alcanzando 52 a fines de agosto versus 45 el año pasado, con 17 completados, 10 terminadas y 12 dentro del área de NSR. Otros 13 barcos adicionales han comenzado a navegar programados para transmitir la NSR.

El análisis de datos muestra una división casi igual entre tránsitos este y oeste, pero los petroleros están cargados que viajan hacia el este y que regresan hacia el oeste muy probablemente en lastre. Los petroleros continúan representando el mayor número de embarcaciones utilizando el NSR (13), más dos viajes de GNL Tanker,

Los portadores a granel y los contenedores están hasta ahora empatados con 10 viajes para cada segmento. Sin embargo, dijeron que solo tres de los volumadores hacia el este estaban viajando con carga. Sin embargo, suponen que la gran mayoría de los contenedores llevan carga. El flujo de carga principal sigue siendo de Rusia a China.

El análisis señala que septiembre y octubre y en noviembre serán un período activo para la NSR. También destacaron que el hielo se ha mantenido presente en partes de la ruta, con el hielo residual que aún se observa en la parte oriental del mar de Siberia Oriental.

Los datos finales para el NSR no están programados para ser lanzados hasta fin de año. Rusia ha estado destacando un fuerte crecimiento y progreso hacia el objetivo de los tránsitos durante todo el año y alcanzar los objetivos establecidos por Vladimir Putin, pero no está claro cuán precisos son los datos y qué tan cerca están hacia el logro de los objetivos ambiciosos para el envío de rutas árticas.