Un recipiente de investigación que ha sido la piedra angular de la ciencia oceánica en los Estados Unidos durante cinco décadas está programada para retirarse, marcando el fin de una ilustre carrera. El r/v Empeñoque ha sido sinónimo de investigación oceánica en la era moderna, se retirará el 20 de septiembre al finalizar su misión final.

Hace dos semanas, Empeño Se embarcó en su misión final, que se centró en los impactos a largo plazo de la extracción de petróleo y gas en los ecosistemas a lo largo de la costa atlántica, incluidas las áreas de producción históricas, activas y futuras. El 20 de septiembre, el buque regresará a su puerto de origen en el campus de la Bahía de la Universidad de Rhode Island (URI) en Narragansett, terminando una larga carrera en Ocean Science.

Lanzado por primera vez en 1975, el barco es propiedad de la National Science Foundation (NSF) y es operada por la Escuela de Graduados de Oceanografía de URI (GSO) bajo un acuerdo de fiesta charter. Empeño fue uno de los tres buques de investigación de clase intermedia encargada por NSF y construida por Peterson Builders, en Sturgeon Bay, Wisconsin.

A 185 pies (56 metros) y bautizado oficialmente en el Pier de GSO el 11 de diciembre de 1976, el barco fue diseñado desde la quilla para el trabajo oceanográfico, un laboratorio flotante construido para avanzar en la exploración y el descubrimiento. Nuala Pell, la esposa del senador Claiborne Pell, rompió la tradicional botella de champán en la proa.

Basado en Narragansett, Empeño ha estado a la altura de su facturación como la piedra angular de la oceanografía en los Estados Unidos, pasando aproximadamente 200 días al año en el mar durante cinco décadas. Su ilustre carrera no tiene rival. Ella trajo a bordo de más de 8,000 científicos, ingenieros, técnicos, estudiantes y maestros que pasaron 9,600 días en el mar llevando a cabo un total de 736 expediciones científicas. Durante su larga carrera, Empeño Navegó más de un millón de millas e hizo llamadas de puerto en 22 países.

La expedición más larga para el barco con una capacidad de 16 científicos, 12 miembros de la tripulación y dos técnicos marinos fue de 38 días, mientras que el despliegue de instrumentos más profundo fue a una profundidad de 8.700 metros.

EmpeñoLa carrera de ‘comenzó a través del bautismo por fuego. Solo cuatro días después de su bautizo, se encontró respondiendo a uno de los derrames de petróleo más grandes en la historia de los Estados Unidos después del petrolero Comerciante de argo Encontró en la isla Nantucket durante una tormenta el 15 de diciembre de 1976. El petrolero llevaba más de 7.7 millones de galones de combustible pesado que se derramó en el océano después de que el petrolero se separó.

El empuje del desastre Empeño En su primera misión estudiando el movimiento de las corrientes, analizando la propagación de hidrocarburos de petróleo y evaluando el impacto en los ecosistemas marinos. La serie de viajes al sitio de derrames duró tres meses y es considerada por la administración nacional y atmosférica que es el nacimiento de la respuesta al derrame de petróleo.

Además de la respuesta al derrame, el barco también ha sido fundamental en el avance de la industria del petróleo y el gas. Debido a su proximidad a la corriente del Golfo, el barco ha liderado una serie de misiones, particularmente durante los años ochenta y noventa, centrándose en los estudios de circulación y biogeoquímica.

Narragansett Dawn, ahora en construcción, comenzará a navegar en 2027 como el nuevo buque de investigación (URI)

Un hito clave para EmpeñoLa historia fue en 1993 cuando se sometió a una importante reajuste de mediana edad que vio que su longitud aumentó de 177 pies a su longitud total actual de 185 pies (56 metros). Después de eso, continuaría con otras misiones críticas como responder al devastador terremoto de Haití 2010, brindando ayuda humanitaria y realizando encuestas posteriores al fondo marino de tierra. El mismo año, estuvo involucrada en la respuesta del derrame de petróleo del horizonte de Deepwater en el Golfo de México.

Después de la jubilación de EmpeñoUri se está preparando para dar la bienvenida a un nuevo buque de investigación en su muelle del campus de Narragansett Bay. El buque de $ 125 millones, que también es propiedad de NSF y ha sido nombrado Narragansett Dawn, llegará en 2027. El barco de 199 pies (61 metros) se está construyendo en los Astilleros de Bollinger Houma en Houma, Louisiana.