La Guardia Costera de Italia y el Puerto de Nápoles informan que un Bulker ha sido detenido después de su inspección del estado portuario debido a una larga lista de preocupaciones. Están citando problemas que van desde la higiene en áreas de la embarcación y problemas que afectan el bienestar de la tripulación hasta problemas mecánicos y operativos con el buque.

El volante identificado como el Tanais Dream (28,600 DWT) llegó a Nápoles el 22 de septiembre desde Las Palmas. Se informa que el barco, que fue construido en 2003 y opera bajo la bandera de Belice, tiene una tripulación totalmente rusa. Después de llegar a Italia, Guardia Costiera comenzó una inspección estándar del estado del puerto, que según los informes de los medios se convirtieron en «una actividad larga y compleja» como se identificaron irregularidades graves.

Los informes indican que la inspección reveló graves deficiencias de higiene en las cabañas de la tripulación y los espacios públicos en el barco. Informaron la presencia de insectos en la cocina, las áreas de provisión y el desorden. Además, se dice que el cocinero no ha tenido las certificaciones requeridas. La Guardia Costera también expresó su preocupación de que el barco no tenía disposiciones suficientes a bordo para el próximo viaje.

En las áreas mecánicas del barco, están informando problemas con la calefacción y la ventilación para las cabañas de la tripulación. También hubo fugas en la sala de máquinas que provienen del motor principal y los generadores.

Los propietarios y operadores de la embarcación han recibido instrucciones de corregir las deficiencias. Bajo las órdenes del comandante del puerto de Nápoles y el director marítimo regional, la Guardia Costera informa que llevará a cabo una inspección futura. Solo cuando se hayan corregido los problemas, autorizarán el barco a navegar.

También se le ha ordenado al barco que pague una tarifa administrativa de 4,000 €. También pueden cobrar tarifas adicionales relacionadas con la administración de detención.

El Tanais Dream se informa que lleva una carga de cereal. A finales del año pasado, el barco llamó la atención cuando llegó a Chattogram, Bangladesh, llevaba casi 25,000 toneladas de arroz, fue la primera carga de arroz enviada entre los países.

Basado en registros históricos, parece que el barco ha tenido un historial irregular con inspecciones anteriores. Si bien parece ser la primera orden de detención, las deficiencias se han citado en algunas inspecciones que se remontan a más de una década. El año pasado, las autoridades turcas citaron el barco por 16 deficiencias, incluidas múltiples problemas con condiciones de trabajo a bordo del barco y los problemas de documentación.

La Guardia Costera italiana destacó la detención como la última, ya que ha aumentado sus esfuerzos. Desde el comienzo del año, Guardia Costiera informa 37 casos de control para embarcaciones con bandera extranjera.

Foto superior de Alf Van Beem (dominio público)