COMAP colaboró ​​con su cliente de larga data Damenuno de los principales constructores navales del mundo, para entregar un integral Sistema de gestión de energía (PMS) para Damen’s Waterbus 2907 híbrido. Damen tiene un historial sólido de diseño de embarcaciones innovadoras y sostenibles, y con este proyecto, la compañía estaba buscando avanzar en la electrificación de su flota de ferry de la ciudad, uno de los cuales ahora opera entre Rotterdam y Drechtsteden.

La electrificación del recipiente está progresando rápidamente, cada vez más eficiente y expandiéndose más allá de los transbordadores tradicionales para incluir botes de trabajo como embarcaciones de transporte de tripulación y remolcadores. Este cambio refleja el impulso más amplio de la industria marítima para reducir las emisiones, mejorar la eficiencia y las operaciones a prueba de futuro.

Para cumplir con sus objetivos de baja eficiencia y baja eficiencia, Damen buscó un sistema de gestión de energía que pudiera administrar de manera confiable los autobuses de CA y DC mientras orquestaba energía de múltiples fuentes.

El principal desafío de este proyecto radica en garantizar una cooperación perfecta entre los dos tipos de bus al tiempo que permite el control externo de la infraestructura de energía general. Administrar la potencia de CA y DC simultáneamente es una tarea compleja, particularmente cuando deben estar equilibradas. Damen necesitaba una solución que no solo integrara estas fuentes sin problemas, sino que también proporcionara a los operadores monitoreo, control y personalización confiables para cumplir con sus requisitos operativos exigentes.

Para cumplir con la especificación de Damen, COMAP entregó una solución de administración de energía AC/DC totalmente integrada. El diseño siguió de cerca la descripción funcional, con solo refinamientos menores para optimizar el rendimiento y la confiabilidad. Un conjunto de controladores de COMAP, pantallas y módulos de comunicación funciona en concierto para administrar todos los aspectos del sistema de energía híbrida del buque.

El alcance del suministro por recipiente incluyó siete de los controladores de béisbol Intelisys NTC de COMAP para la integración de genes de genes, cuatro módulos de comunicación Inteligateway 300 para comunicaciones confiables y dos pantallas Intelivision 13Touch que proporcionan una clara visualización del sistema fácil de usar. Para admitir requisitos de entrada y salida ampliados, también se incluyeron cuatro módulos IGS-PTM y dos unidades Inteli-AIO9/1, junto con seis dongles LSM+PMS para habilitar la funcionalidad avanzada de carga y administración de energía. Además, COMAP preparó un software personalizado basado en los requisitos de Damen, asegurando que el PMS se alineara con precisión con la descripción funcional del constructor naval. Esto fue seguido por la comisión completa del buque piloto por ingenieros de COMAP, asegurando un funcionamiento sin problemas desde el principio.

El resultado del proyecto es un sistema de gestión de energía híbrida en pleno funcionamiento que garantiza una cooperación confiable entre los autobuses de CA y DC, brindando un rendimiento estable y eficiente en una variedad de condiciones de funcionamiento. La solución proporciona una opción para el control externo del sistema, extendiendo aún más su versatilidad. Damen se beneficia del monitoreo y el control integrales de todos los componentes del sistema, así como la flexibilidad para adaptar el software a las necesidades operativas cambiantes.

Gracias a la experiencia de COMAP, Damen’s Waterbus 2907 Hybrid ahora combina tecnología avanzada con funcionalidad práctica, ofreciendo una plataforma de gestión de energía robusta y escalable que cumple con los altos estándares de rendimiento, seguridad y sostenibilidad del constructor de construcciones navales. El proyecto demuestra cómo las soluciones de gestión de energía de COMAP se pueden adaptar a los requisitos específicos de los principales constructores navales, asegurando una integración confiable de la infraestructura compleja de CA y DC.

Lo más destacado del proyecto:

• Cooperación perfecta entre los autobuses de CA y DC

• Control externo de la infraestructura de energía general

• Software personalizado alineado con las especificaciones de Damen

• Monitoreo y gestión integrales de todos los componentes del sistema

• Gestión de energía flexible y escalable

El Hybrid Damen Waterbus 2907 demuestra cómo los constructores navales innovadores y los socios de tecnología de confianza pueden trabajar juntos para acelerar el cambio hacia operaciones marinas más limpias y eficientes. Al entregar un sistema de gestión de energía que combina flexibilidad, confiabilidad y escalabilidad, COMAP ha ayudado a Damen a dar un paso importante para avanzar en la electrificación de los buques. La electrificación en los tipos de buques, como transbordadores, lanchas de trabajo, embarcaciones de transferencia de tripulación y remolcadores, continúa ganando popularidad a medida que los operadores buscan formas probadas de reducir las emisiones y mejorar la eficiencia. La experiencia de COMAP en control de energía híbrido y de múltiples fuentes garantiza que los clientes en toda la industria marina puedan adoptar con confianza esta transición y dar forma a un futuro más sostenible.

Este artículo está patrocinado por COMAP. Para más información, visite COMAP ONLINE.