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Vídeo: Ucrania se atribuye la responsabilidad de los ataques a dos petroleros sancionados

Ucrania asumió la responsabilidad de los ataques a los petroleros y publicó un vídeo que muestra el ataque.

Publicado el 29 de noviembre de 2025 a las 8:52 por El Ejecutivo Marítimo

Múltiples medios de comunicación citan a funcionarios ucranianos diciendo que atacado los dos petroleros de la flota en la sombra sancionados frente a Turquía el viernes. Turquía había informado anteriormente que los incendios estaban controlados en los dos buques, pero uno de los petroleros fue atacado nuevamente en horas de la mañana. Habían aumentado las especulaciones sobre un posible ataque por parte de Ucrania utilizando drones o minas.

Los informes de CNN y Agence France-Presse son citando Fuentes de seguridad ucranianas confirman que Ucrania orquestó los ataques. Dicen que en los ataques se utilizó una nueva forma del dron «Sea Baby» y que se hizo para impactar aún más el comercio petrolero de Rusia. Se publicó un vídeo en línea que muestra el ataque a uno de los camiones cisterna.

el petrolero Virat Según se informa, sufrió «daños menores», y el Ministerio de Transporte e Infraestructura de Turquía dijo que «se llevó a cabo un ataque nuevamente contra el barco Virat en las horas de la mañana». El viernes por la noche informaron que no hubo ningún incendio ni emergencia en el petrolero, que había estado anclado al norte de Turquía en el Mar Negro esperando órdenes. El sábado, informan daños menores en el lado de estribor del Virat.

Turquía había enviado un barco de rescate para permanecer junto al Virat. El Ministerio informa: «Los equipos de rescate están esperando a una distancia segura del barco por razones de seguridad». El camión cisterna se encuentra estable y no ha solicitado evacuación. Posteriormente, el Ministerio anunció que había iniciado una operación de remolque para Virat el sábado por la tarde y se espera que el barco llegue a Türkeli el lunes 1 de diciembre.

Los equipos trabajaron toda la noche en el Kairósel primer petrolero atacado, para controlar un incendio masivo en el buque provocado por una explosión. La Guardia Costera turca dijo que los 25 miembros de la tripulación fueron evacuados y entregados a equipos médicos. No hubo mención de heridos.

Un remolcador y un barco de emergencia estaban combatiendo el incendio. Hasta el sábado, el Ministerio de Transportes informó que el incendio en las cubiertas abiertas se había extinguido por completo. Continúan los trabajos de extinción de incendios y refrigeración de los espacios cerrados.

El ministro de Transporte turco, Abdulkadir Uraloglu, había dicho anteriormente a los medios que no tenían ninguna información definitiva, pero sugirió que podría haber estado involucrado una mina, un misil, un buque marino o un dron. Reconoció que las explosiones en ambos petroleros fueron «causadas por interferencia externa».

«Informes contradictorios sugieren vehículos estadounidenses o vehículos aéreos no tripulados, aunque no se pueden descartar minas marinas y minas de lapa», escribió Martin Kelly, jefe de asesoramiento de EOS Risk Group. «El Virat incidente sugiere que el incidente anterior que involucró Kairós «Es poco probable que sea accidental y es parte de un esfuerzo más amplio para estrangular los ingresos rusos del comercio marítimo a través de su Flota Oscura».

A principios de este año, hubo una serie de incidentes inexplicables que involucraron a petroleros de la flota en la sombra. Varios petroleros fueron alcanzados con lo que parecían haber sido minas de lapa adheridas a sus cascos en Rusia e Italia. En junio, un petrolero de crudo gestionado por Grecia sufrió una explosión mientras estaba anclado frente a las costas de Libia. No se culpó a ninguno de los incidentes, pero la especulación vinculaba a todos los petroleros con el comercio de petróleo ruso.

Se informa que los dos petroleros atacados el viernes son propiedad de intereses chinos y cada uno ha sido sancionado por su actividad en el comercio petrolero ruso. Ambos buques informan estar registrados en Gambia, pero la base de datos Equasis enumera sus banderas como “desconocidas” después de que los buques fueron vendidos en 2025.

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