Nueva York fue considerado el peor infractor en una auditoría de CDL ilegal; el 53% fue marcado como inadecuado
Una auditoría federal encontró que el 53% de las licencias de conducir comerciales extranjeras de Nueva York se emitieron incorrectamente, lo que provocó amenazas de importantes recortes de financiación del DOT.
Por Amy Roach | 12 de diciembre de 2025
Los funcionarios federales de transporte se están concentrando en Nueva York como el infractor más grave del país en la emisión inadecuada de licencias de conducir comerciales (CDL). Como resultado, los funcionarios amenazan con retener hasta $73 millones en fondos federales para carreteras a menos que el estado corrija rápidamente lo que Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) llama una falla de cumplimiento sistémica.
Según un Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) de CDL no domiciliadas, el 53% de las 200 licencias de la muestra (103 licencias) emitidas por el Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York se otorgaron en violación de la ley federal, la tasa de fracaso más alta entre los estados analizados hasta ahora.
Secretario de Transporte Sean Duffy calificó sin rodeos a Nueva York como el “peor infractor” durante una conferencia de prensa el viernes. “Lo que hace Nueva York es que si un solicitante llega y tiene una autorización de trabajo (por 30 días, 60 días, un año), Nueva York automáticamente le expide una licencia de conducir comercial de ocho años”, dijo Duffy durante la conferencia en la sede del DOT en DC. «Eso es contrario a la ley».
La FMCSA estima que más de 32,000 CDL no domiciliadas emitidas por Nueva York están actualmente activas en todo el país, lo que genera preocupación de que las CDL no verificadas o conductores mal documentados operan vehículos comerciales mucho más allá de las fronteras estatales. Los auditores también descubrieron que los sistemas de licencias de Nueva York automáticamente utilizan credenciales a largo plazo sin verificar la presencia legal, un requisito clave según las regulaciones federales.
A Nueva York se le han dado 30 días para cumplir, incluida la revocación de licencias emitidas incorrectamente, pausar la emisión de nuevas CDL para no domiciliados y realizar una auditoría interna integral, o enfrentar la posible pérdida de fondos de infraestructura cruciales. El mayor escrutinio del DOT sigue a acciones similares en California, Pensilvania y Minnesota, aunque la tasa de incumplimiento de Nueva York se destaca como la más significativa hasta la fecha.
Los funcionarios estatales han respondido, afirmando que los procesos de emisión de CDL de Nueva York cumplen con las regulaciones federales y prometiendo revisar las preocupaciones de la agencia federal.