Tribunal de Hong Kong condena a prisión al capitán de un petrolero por malas habilidades marineras
Un tribunal de Hong Kong condenó al capitán de un petrolero registrado en China a 14 meses de cárcel después de que se declarara culpable de un cargo de poner en peligro la seguridad de otras personas en el mar. El juez dijo que las acciones del capitán fueron “obviamente demasiado lentas” y provocaron una colisión con el barco pesquero frente a Hong Kong que mató a una persona, mientras que otras seis fueron rescatadas del mar.
El petrolero transitaba por aguas de Hong Kong alrededor de las 04:00 horas del 17 de noviembre de 2024. Según los informes, el capitán admitió que había elegido tomar un atajo hacia aguas de Hong Kong. Además, a pesar de las regulaciones, no asignó un vigía dedicado. Citó preocupaciones por la fatiga de la tripulación.
El petrolero había podido ver visualmente y por radar los barcos pesqueros que operaban en la zona mientras se acercaba a Hong Kong. Los informes decían que el capitán, Lin Shou-wen, de 53 años, dijo al tribunal que había visto la luz roja del barco pesquero en el lado de estribor del petrolero. Utilizó un puntero láser en un intento de llamar la atención de la tripulación del barco pesquero, pero no logró frenar el petrolero ni ajustar el rumbo. No pudo ver si había alguien en la cubierta del barco pesquero.
Sólo reaccionó cuando el pesquero se encontraba a unos 50 metros (164 pies) del petrolero. El tribunal dijo que intentó tardíamente dar marcha atrás al camión cisterna y encendió luces adicionales. Ya era demasiado tarde y chocaron.
El barco pesquero se hundió inmediatamente, arrojando al agua a siete personas. Se recuperaron seis tripulantes, pero el capitán estaba desaparecido. Su cuerpo fue recuperado nueve días después.
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El tribunal dijo que el capitán del petrolero no hizo sonar la alarma hasta después de la colisión y no siguió las normas marítimas requeridas. El petrolero, sin embargo, permaneció en el lugar y ayudó en la búsqueda y recuperación de los pescadores.
El tribunal dijo que el capitán debería haber tomado medidas rápidas y decisivas para evitar el barco pesquero.