Camerún suspende el registro internacional por fraude
El gobierno de la nación centroafricana de Camerún anunció que suspendería su registro internacional de buques, citando “varios casos de registros fraudulentos”. La acción se produce después de la presión de la Unión Europea, la Organización Marítima Internacional y otros sobre una de las banderas con los registros de desempeño más bajos y frecuentemente citada por los reguladores.
El Ministerio de Transportes emitió un comunicado oficial el 6 de febrero en el que decía que suspendía hasta nuevo aviso las matriculaciones de los buques destinados a navegar fuera de aguas camerunesas. Dice que la acción estaba pendiente de reformas destinadas a fortalecer el marco legal que rige los registros.
El Ministerio dijo que había detectado casos de fraude realizados utilizando aplicaciones no autorizadas. Dijo que renunciaba a toda responsabilidad y calificó los actos de “reprensibles”. Los informes de los medios dijeron que el Ministro de Transporte culpó al fraude cibernético.
Tras la presión de Europa, que supuestamente expresaba “preocupaciones” por el número de petroleros en la flota en la sombra, el primer ministro Joseph Dion Ngute habría convocado una reunión. Business in Camerún cita al Secretario General Séraphin Magloire Fouda informando sobre la agenda encaminada a «Identificar y eliminar los factores que permiten a los buques identificados como parte de la «flota en la sombra» utilizada para eludir las sanciones internacionales registrarse bajo la bandera marítima de Camerún.» Además, dice que también han acordado iniciar la baja de algunos buques en el registro.
Clarksons Research cita un aumento del 126 por ciento en los registros de buques en Camerún. Dice que el país tiene el tercer registro más grande de África, y la base de datos Equasis actualmente incluye más de 500 barcos bajo bandera. Sin embargo, sólo uno, un transportista de GLP de 32 años llamado Falcon, figura como bandera falsa. El barco es propiedad y está gestionado desde la India.
Sin embargo, los petroleros registrados en Camerún han sido citados por sus acciones en apoyo del comercio de petróleo ruso, y algunos han sido sancionados por Estados Unidos y otros. Los informes también dicen que en los últimos meses, buques matriculados en Camerún han sido incautados por pesca ilegal o contrabando de drogas.
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Business in Camerún destaca que algunos de los buques citados por actividades ilegales o sancionados están registrados oficialmente.
La UE y Estados Unidos han estado tratando de tomar medidas enérgicas contra los registros poco regulados como otro paso para limitar los esfuerzos para romper las sanciones y el envío ilegal.