Normas arancelarias, incertidumbre en materia de reembolsos y violencia fronteriza: riesgo creciente para las cadenas de suministro
Por Amy Roach | 24 de febrero de 2026
Un trío de acontecimientos que evolucionan rápidamente están remodelando la panorama de riesgo para los líderes de la cadena de suministro y la logística: el reciente fallo de la Corte Suprema de Estados Unidos que invalida aranceles clave impuestos bajo poderes de emergencia; la creciente incertidumbre jurídica y política sobre si los importadores recibirán miles de millones en reembolsos arancelarios; y la escalada de violencia de los cárteles en México eso está perturbando corredores de carga críticos hacia los Estados Unidos. En conjunto, estos eventos subrayan la rapidez con la que la política comercial, los fallos legales y las condiciones de seguridad pueden converger para afectar los costos terrestres, los flujos transfronterizos y la estabilidad de la red.
Redux de turbulencia tarifaria
En una histórica decisión de 6 a 3, la Corte Suprema de Estados Unidos anuló la semana pasada una amplia gama de aranceles impuestos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), dictaminando que el presidente carecía de autoridad constitucional para imponer amplias tarifas. importar deberes sin la aprobación explícita del Congreso. La implicación inmediata para la cadena de suministro es un reinicio de la política comercial estadounidense que alguna vez fue la piedra angular de estrategias más amplias de costos industriales.
El fallo ha creado más incertidumbre para los importadores y planificadores de logística. Si bien la invalidación de la política alivia la presión sobre los costos terrestres que se han disparado en los últimos años, el camino legal y administrativo a seguir sigue siendo turbio, especialmente en lo que respecta a si las empresas recibirán algún día reembolsos por los aranceles que ya pagaron.
Las principales empresas estadounidenses ya se están moviendo.
FedEx ha presentado una demanda ante el Tribunal de Comercio Internacional de los Estados Unidos solicitando el reembolso de los derechos que pagó bajo el régimen arancelario ahora anulado, junto con otros como costco, un sueño y EssilorLuxottica se entiende que persigue reclamaciones similares.
Al mismo tiempo, los demócratas del Senado han introducido legislación destinada a obligar al gobierno federal a reembolsar miles de millones en ingresos arancelarios (potencialmente más de 175 mil millones de dólares) y a dar prioridad a los retornos a los importadores y fabricantes más pequeños, los más afectados por los impuestos.
Pero los obstáculos administrativos y políticos son importantes. La Corte Suprema no dictó cómo ni cuándo se deben emitir los reembolsos; en cambio, dejó en gran medida los detalles de implementación en manos de tribunales inferiores y agencias ejecutivas, dejando a muchas empresas inseguras sobre el momento y la elegibilidad.
Los economistas y abogados comerciales advierten que el procesamiento de reembolsos podría ser largo, complejo y desigual, particularmente para las empresas del mercado intermedio que absorbieron los costos arancelarios en los modelos de fijación de precios de la cadena de suministro.
Efectos dominó en la logística y las previsiones de costes
El fallo altera el marco legal que rige las rondas más recientes de tarifas que había estado en su lugar. Sin embargo, persiste la incertidumbre a corto plazo. Tras la decisión, la administración señaló que buscaría aranceles revisados bajo autoridades legales alternativas, lo que significa que algunas tasas de derechos podrían permanecer vigentes mientras el panorama político continúa evolucionando.
Para los operadores de logística y transporte de mercancías, el impacto se manifiesta de varias maneras:
- Planificación de precios y costes.: Los transportistas y corredores están ajustando los modelos de costos de destino a medida que la exposición tarifaria cambia bajo la nueva autoridad.
- Inventario y abastecimiento: Los sectores con grandes importaciones, como la electrónica y los bienes de consumo, están reevaluando los contratos con proveedores y los flujos de carga a la luz de entornos arancelarios impredecibles.
- Riesgo legal y cumplimiento: Los líderes de la cadena de suministro deben tener en cuenta los posibles litigios por reembolsos y los nuevos códigos arancelarios que afectan despacho de aduana procesos.
Seguridad transfronteriza: la violencia en México se suma a los riesgos de la cadena de suministro
Si bien la política comercial de Estados Unidos sigue cambiando, las condiciones de seguridad en México presentan nuevos riesgos operativos para las cadenas de suministro en dirección al norte.
El asesinato de Nemesio “El Mencho”, un antiguo líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), a manos de fuerzas federales mexicanas ha provocado oleadas de violencia en represalia en varios estados. Las represalias armadas, los bloqueos de carreteras y las interrupciones en las carreteras han impactado significativamente los corredores de carga en el oeste de México, particularmente las rutas que unen el crítico Puerto de Manzanillo –una puerta de entrada para casi la mitad de las importaciones de contenedores de México– con los centros de producción del interior y Cruces fronterizos de EE. UU..
Aunque los cruces primarios como Laredo y El Paso permanecen abiertos, los bloqueos de carreteras interiores y los narcobloqueos han causado retrasos, han restringido la capacidad de los camiones y han aumentado las responsabilidades de seguridad de los transportistas que atraviesan estos corredores.
Los planificadores de logística informan que la evolución de la situación de seguridad está obligando a los transportistas a desviar la carga, activar protocolos de contingencia y reevaluar los seguros y las estrategias de mitigación de riesgos. Las interrupciones prolongadas podrían afectar justo a tiempo cadenas de suministro de repuestos automotrices, productos electrónicos y otros bienes esenciales que se mueven a lo largo del eje comercial entre Estados Unidos y México.
Lo que los transportistas deben tener en cuenta
- Proceso legal arancelario: Los litigios en curso y la legislación sobre reembolsos podrían influir en las previsiones de costes para los próximos trimestres.
- Operaciones aduaneras: Los cambios en los códigos arancelarios y las pautas de recaudación de derechos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. afectarán directamente las presentaciones de entrada y la planificación del flujo de efectivo.
- Seguridad del corredor de México: La violencia fluida y los bloqueos podrían influir en las opciones de rutas, los plazos de entrega y los precios de los fletes a través de las redes logísticas fronterizas.
A medida que se desarrollan estas dinámicas, los profesionales de la cadena de suministro enfrentan una compleja intersección de incertidumbre política y riesgo geopolítico, una intersección que subraya la necesidad de estrategias de adaptación en todas las operaciones comerciales y logísticas globales.