Suecia arresta a un miembro de la tripulación después de abordar y detener un buque de carga apátrida
La policía sueca y la Guardia Costera se abalanzaron el viernes 6 de marzo por la tarde sobre un pequeño carguero que navegaba por sus aguas territoriales bajo la sospecha de que el barco operaba sin el registro adecuado. A medida que avanzaba la investigación, la policía informó el sábado que había arrestado a un miembro de la tripulación y la investigación ahora está dirigida por la fiscalía.
La Guardia Costera informó durante una rueda de prensa que llevaba “algún tiempo” rastreando el barco bajo la sospecha de que era apátrida. El barco llamado Caffa (4.337 TPM) informó que viajaba de Casablanca a San Petersburgo, y la Guardia Costera dijo que una vez que entró en aguas territoriales suecas decidió actuar, implementando la operación “Café Negro”. El abordaje se produjo desde un helicóptero y una lancha rápida que se acercaba por la popa, y las autoridades suecas detuvieron el barco para una investigación.
“Es grave que los barcos que navegan en aguas suecas y en nuestras aguas territoriales tengan tales deficiencias que representen una amenaza para la seguridad marítima y el tráfico marítimo, nuestras rutas marítimas y puertos y, no menos importante, para el medio ambiente.» dijo Daniel Stenling, subjefe de operaciones de la Guardia Costera. «Los hallazgos que hemos hecho a bordo refuerzan nuestras sospechas y nuestra opinión de que existen grandes deficiencias en el barco relacionadas con su operación y actividades”.
La Guardia Costera dijo que un miembro de la tripulación fue arrestado y llevado a tierra por lo que llamó un «delito grave», sin proporcionar detalles sobre la posición de la persona a bordo del barco o su nacionalidad. El barco tiene una tripulación de 11 personas, que según dijo son en su mayoría rusas. Dijeron que se sospecha que el tripulante violó las leyes de seguridad marítima y utilizó un documento falso.
La Unidad de Intervención Especial de la Policía y miembros de la Guardia Costera aterrizaron un helicóptero en la cubierta del pequeño carguero mientras navegaba en alta mar cerca de Trelleborg, en la costa báltica. Otros agentes subieron a la popa de una lancha rápida. El abordaje tuvo lugar alrededor de las 15.50 horas del viernes 6 de marzo.
Inicialmente informaron que el barco estaba siendo investigado por violaciones del derecho marítimo, destacando que sin una bandera legítima, no se trataba de un “paso inocente” a través de aguas territoriales suecas, ya que no había un estado de bandera que garantizara la seguridad y navegabilidad del barco. Un portavoz de la Guardia Costera dijo que estaban comprobando el estado del barco, determinando si la tripulación tenía las habilidades adecuadas y si había un seguro válido. Se informó que la investigación se centraba en la navegabilidad del buque en el sentido de cumplir con los requisitos internacionales.
El ministro sueco de Defensa Civil, Carl-Oskar Bohlin, dijo que buscaban determinar si el buque “cumple los requisitos para navegar en nuestras aguas”. Señaló que, además de una bandera falsa, la estructura de propiedad no está clara y Ucrania había sancionado al barco por transportar grano robado. Señaló que el año pasado el barco informó haber cambiado de bandera rusa a guineana.
Construido en 1997, el barco estaba matriculado en Rusia desde 2017, pero informó de un cambio de propiedad a una corporación en las Seychelles en 2025 y afirmó estar matriculado en Guinea. Equasis cataloga el registro como falso. El registro marítimo de buques de Rusia retiró la clasificación del barco en junio de 2025. En abril de 2025, se sometió a una inspección del Estado rector del puerto en Turquía, que identificó 11 deficiencias, que van desde las condiciones de trabajo hasta la propulsión y la seguridad de la navegación.
La Agencia Sueca de Transporte inició el domingo 8 de marzo una nueva inspección del Estado rector del puerto en el buque. Sobre la base de sus conclusiones, decidirán si es apropiada una orden de detención.
Ucrania afirma que el barco cargó grano en Sebastopol, Crimea, en julio de 2025. Considera que cualquier transporte desde la Crimea ocupada es un robo. Ha tratado de procesar a los capitanes y barcos involucrados en las exportaciones.
Las autoridades suecas informaron el sábado que el barco permanece aproximadamente a 5,5 kilómetros (3,5 millas) de Trelleborg. Continúan entrevistando a los miembros de la tripulación, pero la Guardia Costera dijo que ninguno de los otros miembros de la tripulación es actualmente sospechoso de ningún delito.
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La Guardia Costera sueca dijo que se esperaba que la investigación continuara durante varios días. El barco podría enfrentar multas o la tripulación podría ser procesada y encarcelada, dependiendo de las violaciones. Dijeron que determinarían si el barco debería ser trasladado de su posición actual en alta mar en función de los resultados de la investigación.
Los medios suecos escriben que este es el segundo incidente reciente, ya que la Guardia Costera también detenido otro barco en diciembre de 2025. El barco, que operaba bajo sanciones y tiene vínculos con la industria armamentista rusa, informó problemas mecánicos. Las autoridades suecas lo abordaron y llevaron a cabo una investigación, pero luego le permitieron salir de Suecia.