En la búsqueda de nuevas herramientas para ayudar a mejorar el rendimiento de los buques en servicio, Pacific Basin, una empresa líder en transporte marítimo de graneles secos, ha decidido aplicar un recubrimiento de hélice sostenible a base de grafeno comenzando con el lanzamiento en 40 buques a medida que avanza hacia su pleno funcionamiento. Adopción de flota. La compañía informa que será la mayor adopción en el sector de graneles secos gracias a los esfuerzos de otros, incluidos Stolt Tankers y Eastern Pacific Shipping.

«Desde 2007, hemos estado recubriendo las hélices de nuestros buques con pintura de silicona para mantener proactivamente una superficie lisa de la hélice y evitar la necesidad frecuente de pulir para recuperar el rendimiento perdido”, explica Sanjay Relan, director general de Optimización y Descarbonización de Pacific Basin. «Sin embargo, no hemos podido evitar daños en los bordes del revestimiento de silicona de las hélices, lo que requiere quitar todo el revestimiento de la hélice y volver a aplicarlo en cada atraque».

La empresa informa que ha probado el revestimiento fabricado por una empresa canadiense, GIT Coatings, y ha observado resultados positivos en uno de sus buques graneleros Supramax. Creen que el nuevo revestimiento mantendrá una superficie de hélice suave y libre de daños y mejorará la eficiencia durante períodos más prolongados para las embarcaciones.

Se espera que el nuevo recubrimiento de grafeno mejore el rendimiento y tenga una mayor durabilidad (Pacific Basin)

Pacific Basin destaca que un estudio de eficiencia de combustible realizado por Stolt Tankers en 2022 demostró que XGIT-PROP de GIT tiene el potencial de reducir el consumo de combustible hasta en un cuatro por ciento. Relan dice que además de mejorar las calificaciones CII, creen que lograrán ganancias de eficiencia para mejorar las calificaciones de GEI de RightShip de los buques. A nivel de toda la flota, dice que anticipan reducciones significativas tanto en el impacto ambiental como en los gastos operativos.

GIT explica que XGIT-PROP está diseñado para soportar las rigurosas condiciones que enfrentan las hélices, superando las deficiencias de los recubrimientos suaves antiincrustantes convencionales a base de biocidas que liberan aceites de silicona y, a menudo, se desprenden de las palas de las hélices. Como revestimiento de liberación de suciedad dura sin biocidas, su producto combina una imprimación adhesiva fuerte con una capa superior de liberación de suciedad dura para garantizar que la superficie de la hélice se mantenga suave durante el ciclo de dique seco.

Pacific Basin informa que ha comenzado la implementación de XGIT-PROP en 40 embarcaciones programadas para mantenimiento en dique seco en 2024.

Ante la necesidad de cumplir objetivos medioambientales, reducir costes y mantener la eficiencia, los armadores buscan soluciones que puedan ayudarles a alcanzar los objetivos a corto plazo de la industria. Los recubrimientos a base de grafeno, como el que ofrece GIT, pueden proporcionar una herramienta a medida que la industria trabaja para mejorar el rendimiento de su flota en servicio hacia el objetivo de la OMI de una reducción del 30 por ciento en las emisiones de GEI para 2030.