Resolviendo el desafío de las emisiones
Las empresas necesitan obtener una visión de 360 grados de sus operaciones, incluidos sus impactos de Alcance 3. Al abordar la supervisión de las emisiones, los tomadores de decisiones deben contar con herramientas que puedan ayudarlos a capturar, agregar y sintetizar datos en tiempo real para realizar los ajustes necesarios para seguir cumpliendo.
Dado que la batalla en curso para mitigar el cambio climático se está convirtiendo en un foco central para las organizaciones de todo el mundo empresarial, los líderes están trabajando arduamente para analizar cada vertical de sus negocios en un intento de reducir su huella de emisiones. Esto es particularmente cierto cuando se trata de emisiones de logística y transporte.
Contabilizando tanto como 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) – al tener en cuenta los centros de distribución – la logística y el transporte se encuentran entre los contribuyentes más visibles a las emisiones organizacionales. A medida que las redes sigan volviéndose más expansivas y diversificadas a raíz de la pandemia, las operaciones de logística y transporte seguirán sirviendo como área focal principal para los líderes empresariales que buscan “hacer lo correcto” frente a los crecientes problemas relacionados con el clima. presión de los clientes, partes interesadas y reguladores.
Debido a la naturaleza generalizada e interconectada de las industrias de logística y transporte, las empresas en estos espacios enfrentan una mayor presión para monitorear e informar sobre las emisiones. Sin embargo, si bien es posible que la SEC haya votado recientemente para conceder a las empresas un respiro a la hora de informar el Alcance 3, algo que sólo 38% de las empresas están haciendo actualmente: a medida que los reguladores de todo el mundo presionan para implementar estándares de presentación de informes más estrictos, las partes interesadas en logística y transporte se enfrentan a una opción clara: impulsar la gestión de emisiones o enfrentar molestias regulatorias en el futuro.
Teniendo esto en cuenta, aquí hay varias consideraciones clave que los líderes de logística y transporte deben tener en cuenta para ayudar a impulsar el progreso de la descarbonización.
Centrarse en el enrutamiento y la capacidad
Cerca de dos tercios de las emisiones de logística y transporte provienen del transporte por carretera. Identificar opciones de enrutamiento más eficientes es esencial. Sin embargo, encontrar rutas exitosas va más allá de simplemente implementar un GPS para encontrar la distancia más corta entre dos puntos. En cambio, optimizar las rutas requiere un enfoque multifacético que tenga en cuenta elementos como las distancias de envío, la ubicación del almacén y la capacidad, entre otras cosas.
Por ejemplo, aunque las rutas de transporte marítimo suelen abarcar miles de millas, debido a la gran cantidad de carga que transportan los cargueros marítimos por carga, sus emisiones suelen ser significativamente menores que las del transporte por carretera en la misma distancia. Garantizar que los centros de distribución estén ubicados estratégicamente para garantizar que los camioneros puedan recoger y dejar cargas completas en cada punto ayudará a reducir las “millas vacías” que son comunes hoy en día en el transporte por carretera y las emisiones desde vehículos.
Planificación adecuada del centro de distribución
Uno de los mayores descuidos en la planificación de la descarbonización de la logística y el transporte son los impactos de los centros de distribución. Los centros de distribución son los centros organizativos que hacen funcionar los motores logísticos actuales, y eso conlleva una importante huella de emisiones. Sin embargo, las organizaciones habitualmente pasan por alto las emisiones de los centros de distribución cuando planifican nuevos desarrollos.
¿Qué tipo de energía alimenta una red en una ubicación propuesta? ¿Nuestros equipos de manipulación de materiales funcionarán con propano o electricidad? ¿Cómo manejaremos los residuos de la instalación? Estas son solo algunas de las cientos de preguntas a las que las partes interesadas en logística y transporte deben tener respuesta si quieren construir centros de distribución que resistan la legislación climática entrante en el corto y largo plazo.
Gestión de datos
Los sectores de logística y transporte son notoriamente lentos en lo que respecta a la adopción de tecnología, y a menudo optan por quedarse con lo que “simplemente funciona” en lugar de adoptar herramientas más nuevas. Desafortunadamente, debido a las exigencias de datos granulares de la legislación actual sobre emisiones, muchas de estas herramientas heredadas han pasado de estar simplemente obsoletas a ser completamente obsoletas.
Las exigencias actuales de presentación de informes significan que las organizaciones de logística y transporte deben tener una visión de 360 grados de sus operaciones, incluido en muchas jurisdicciones sus impactos de Alcance 3. Al abordar la supervisión de las emisiones, los tomadores de decisiones deben contar con herramientas que puedan ayudarlos a capturar, agregar y sintetizar datos en tiempo real para realizar los ajustes necesarios para seguir cumpliendo.
Para terminar, tomar medidas drásticas contra las emisiones de la logística y el transporte puede parecer una tarea abrumadora para los tomadores de decisiones y sus equipos. Sin embargo, al tener en cuenta estos pocos factores clave, las partes interesadas pueden sentar las bases para revoluciones en las emisiones que les permitan abordar tanto los desafíos climáticos actuales como los del mañana.