Ucrania continúa destacando las medidas para restablecer las operaciones de transporte marítimo con informes de que el primer buque portacontenedores exclusivo llegó al Mar Negro después de una ausencia desde la invasión en febrero de 2022. A principios de abril, se restableció el primer servicio de contenedores utilizando un buque alimentador en el Mar Negro. Mar.

El Pros esperanza (14.000 TPM) llegó a Chornomorsk el 21 de abril. El buque está registrado en Panamá y está gestionado por una agencia alemana. Llegó desde China pero no está claro cuál será su destino después de Ucrania.

Sigue siendo un buque más pequeño, con una capacidad de 1.120 TEU, pero señalan que es un buque portacontenedores exclusivo. Construido en 2005 en Rumania, tiene 485 pies (148 metros) de largo.

A principios de abril, un transportista turco servicio de contenedores iniciado desde Chornomorsk como operación de enlace hacia Rumania con un buque de 5.800 TPM yegua. Es un buque de carga general que fue equipado para transportar aproximadamente 380 TEU. Un barco similar, el T Luna También se añadió recientemente para el servicio de enlace con Rumania y Turquía.

Ucrania había estado trabajando para restablecer el servicio de contenedores y en marzo informó que sus terminales estaban preparadas para recibir barcos. Planean volver a poner en funcionamiento cinco terminales en los puertos para aumentar el servicio de contenedores. Hasta ahora, los contenedores sólo se transportaban en camiones o por el Danubio, aunque recientemente el operador también ha añadido barcazas más grandes para ampliar el servicio en esa ruta.

Habían logrado negociar una ampliación de la cobertura de seguro inicialmente establecida para los graneleros para cubrir las operaciones de contenedores. Ucrania obtuvo el apoyo de Marsh McLennan y Lloyd’s de Londres para crear un vehículo de cobertura para los portacontenedores.

El capitán Leonidas se convirtió en el barco más grande que hizo escala en Ucrania desde la invasión (Oleksandr Kubrakov)

Estos esfuerzos se producen mientras Rusia continúa atacando la infraestructura portuaria en el Mar Negro. Los misiles rusos dañaron las instalaciones portuarias de Yuzhne (Pivdennyi) el 19 de abril, lo que obligó al cierre del puerto. Las operaciones se reanudaron hoy en una de las terminales de cereales de Chornomorsk, después de que también sufriera daños importantes por los ataques con misiles rusos la semana pasada. A principios de este año, la Unión Europea prometió 50 millones de euros para ayudar con la restauración de los puertos de Ucrania.

También continúan las exportaciones de cereales y otros cargamentos a granel. Oleksandr Kubrakov, viceprimer ministro para la Restauración de Ucrania, destacó en las redes sociales un cargamento récord de mineral de hierro exportado desde el puerto marítimo de Pivdennyi. Un granelero con bandera de Panamá, Capitán Leónidas (203.000 TPM), cargó 195,7 mil toneladas y partió de Ucrania el 5 de abril con destino a Singapur. Fue el buque más grande que atracó en un puerto ucraniano desde la invasión rusa.