Los trabajadores portuarios sindicalizados están preparados para hacer huelga el 1 de octubre, cuando expire el contrato maestro actual, enfatizó nuevamente la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), según el informe de prensa.

En 2023, la secretaria de Trabajo interina, Julie Su, ayudó a negociar un nuevo contrato entre los empleadores del puerto de la Costa Oeste y el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenistas.

Una coalición de transportistas pidió el martes a Biden que ayude a reiniciar las negociaciones contractuales entre empleadores y trabajadores portuarios sindicalizados, y dijo que debería estar listo para “intervenir” para evitar una huelga en los puertos estadounidenses.

La ILA, que representa a 45.000 empleados en tres docenas de puertos desde Texas hasta Maine, ha dicho que sus miembros dejarán sus puestos de trabajo si no se firma un nuevo contrato antes del 1 de octubre. Las disputas sobre los salarios y la automatización han paralizado las negociaciones.

El primer paro laboral de la ILA en casi 50 años detendría el tráfico de contenedores marítimos y otras cargas, ya que los transportistas traen mercancías importadas para la crucial temporada de ventas navideñas. Los empleadores están expresando cada vez más inquietudes.

Una coalición de 177 grupos comerciales que van desde minoristas, fabricantes y fabricantes de automóviles hasta agricultores y proveedores de transporte pidieron en una carta a Biden que “reinicie las negociaciones estancadas” entre la ILA y los empleadores representados por la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX).

«[W]“Hacemos un llamado a la administración para que trabaje inmediatamente con ambas partes para reanudar las negociaciones del contrato y garantizar que no haya interrupciones en las operaciones portuarias”, afirmó la coalición en la carta, de la cual FreightWaves obtuvo una copia.

La coalición dijo que un ataque agravaría los desafíos existentes en la cadena de suministro, incluidos los ataques a buques comerciales por parte de la milicia Houthi que han interrumpido rutas de envío vitales a través del Mar Rojo y el Canal de Suez.

El grupo comercial destacó los recientes esfuerzos exitosos de la Casa Blanca durante las negociaciones entre los ferrocarriles y sus sindicatos, y entre UPS y los Teamsters. Ninguna de las dos involucró a Taft-Hartley.

“Una huelga en este momento tendría un impacto devastador en la economía, especialmente porque la inflación tiende a la baja”, escribió la coalición. Agregó que Biden debería estar listo para “intervenir” para evitar el cierre de los puertos.

“Estamos coordinando con socios en toda la cadena de suministro para prepararnos para cualquier impacto potencial”, dijo Steve Burns, portavoz de la Autoridad Portuaria de Nueva York-Nueva Jersey, el puerto de contenedores más activo de la Costa Este.[W]“Instamos a ambas partes a encontrar un terreno común y mantener el flujo de carga por el bien de la economía nacional”.

Los empleadores del puerto reiteraron sus llamados para que la ILA regrese a la mesa de negociaciones.

“Tenemos un enorme respeto por la ILA y sus miembros, pero es decepcionante que hayamos llegado a este punto en el que la ILA no está dispuesta a reabrir el diálogo a menos que se cumplan todas sus demandas”, dijo USMX en un comunicado. “La única forma de resolver este impasse es reanudar las negociaciones, lo que estamos dispuestos a hacer en cualquier momento”.