The Nearshore Co., con sede en Brownsville, Texas, es una empresa de desarrollo y comercio internacional que ayuda a las empresas a establecer operaciones de alojamiento en México.

«En The Nearshore Co., creemos que las necesidades de fabricación en Estados Unidos no se van a desacelerar, y hay un gran problema con la demografía de la población», dijo Henrichsen. “Muchas de las empresas estadounidenses que nos llaman, su principal dolor es que no encuentran trabajadores. Es un problema enorme”.

Henrichsen dijo que el rango de edad más poblado en México es el de personas entre 20 y 30 años.

«Estas son personas que están dispuestas a trabajar por un salario muy competitivo, y eso es algo que las empresas necesitan», afirmó.

Ha habido un aumento significativo y sostenido en el interés por la manufactura en México durante los últimos cinco años, según un estudio reciente de Soluciones Flatworld. El estudio explora los factores que contribuyen al creciente interés en México, incluidos conocimientos regionales y específicos de la industria.

Flatworld Solutions es una empresa de servicios de subcontratación con sede en Bangalore, India, que cuenta con 18.000 clientes en 100 países.

Según el estudio, el uso de motores de búsqueda en Estados Unidos para obtener información sobre “fabricación en México” ha crecido a una tasa anual promedio del 33% en los últimos cinco años.

“Con las 2,060 búsquedas registradas sobre ‘fabricación en México’, Nueva York ha mostrado el mayor interés” en el tema, señala el estudio. “Los datos muestran un aumento en el interés en 2020 debido a la pandemia, pero la tendencia se ha mantenido y el interés en la manufactura en México está en su punto más alto en 2024”.

Si bien el replanteamiento de la cadena de suministro está generando oportunidades de inversión para México, los delitos de carga siguen siendo un gran tema de discusión para el país, dijo Rosemary Coates, directora ejecutiva del Reshoring Institute.

Coates también es presidente de Blue Silk Consulting. El Reshoring Institute es una organización sin fines de lucro que aboga por el regreso de la manufactura a EE.UU.

Si bien aboga por que las empresas con sede en Estados Unidos regresen la producción a Estados Unidos, Coates dijo que su empresa recibe muchas consultas sobre el traslado de las operaciones de fabricación a México.

«Estamos haciendo bastante trabajo de comercio transfronterizo ahora, y la pregunta número uno que recibimos es sobre el crimen», dijo a FreightWaves en una entrevista. «Siempre recibimos esa pregunta, y creo que es más importante que la simple pregunta sobre [Mexico’s] fuerza laboral”.

El Reshoring Institute hizo un estudio sobre tasas de criminalidad en ciudades a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México. El estudio dijo que existe una idea errónea común de que las ciudades fronterizas tienen tasas de criminalidad más altas que la ciudad promedio de los EE. UU.

“Esta idea errónea surge de la idea y la retórica política de que los inmigrantes traen consigo el crimen cuando cruzan la frontera entre Estados Unidos y México. Sin embargo, la verdad es exactamente lo contrario. En ciudades como Brownsville, Laredo, Eagle Pass, El Paso, Texas y Nogales, Yuma, Arizona y San Diego, todas ellas importantes ciudades fronterizas, las tasas de criminalidad son consistentemente más bajas que el promedio nacional”, según el estudio.

Coates dijo que si bien las ciudades fronterizas de Estados Unidos tienen tasas de criminalidad más bajas, el lado mexicano de la frontera suele ser una historia diferente.

“Los cárteles controlan varias de las ciudades a lo largo de la frontera y el crimen es significativo”, dijo Coates.

Henrichsen dijo que si bien los aranceles provocaron un aumento del interés en México entre las empresas chinas, otros países alrededor del mundo han seguido expresando interés en oportunidades al sur de la frontera.

“Recientemente fuimos a Europa en una misión comercial con Invierte Monterrey para promover Monterrey, México”, dijo Henrichsen. «Recibimos mucho interés de empresas francesas, alemanas, españolas y holandesas».

Siempre que hay interrupciones globales en las cadenas de suministro, The Nearshore Co. comienza a recibir llamadas de empresas para trasladar la producción a México, dijo Henrichsen.

«Cuando hay alguna noticia sobre la interrupción del comercio, como lo que ocurrió en el Canal de Suez, recibimos muchas llamadas y se puede ver que la gente definitivamente está investigando sin parar», dijo Henrichsen. “Incluso si todavía no han decidido cambiar nada, están buscando y quieren aprender sobre México. Quieren aprender sobre las elecciones de México, sobre la población, sobre el trabajo”.

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Robo de ferrocarriles de carga aumentó 119% en todo México en julio

Las autoridades mexicanas registraron 382 casos de robo en ferrocarriles en julio, un aumento interanual del 119% respecto al mismo período de 2023.

Los estados mexicanos de Guanajuato reportaron la mayor cantidad de incidentes con 83, seguido de Coahuila con 72 y Jalisco con 43, según un informe de T21 con estadísticas de la Secretaría de Hacienda de México. Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.

Los productos básicos más atacados fueron productos industriales (20%), granos, semillas y derivados (18%), autopartes (17%), bienes de consumo (15%), productos alimenticios (12%) y materiales de construcción (6%).

Dueño de empresa de transporte de Texas recibe 25 años de prisión por narcoducto México-Chicago

El propietario de una empresa de transporte de Texas ha sido condenado a 25 años de prisión por su participación en una operación de tráfico de drogas que se extendía desde México hasta Chicago, según un informe comunicado de prensa.

José Farías, de 44 años, de McAllen, Texas, fue condenado por un jurado federal en Chicago en 2021 por cargos de conspiración y posesión de drogas, según la Fiscalía Federal para el Distrito Norte de Illinois. Fue sentenciado el lunes.

“Las drogas que el acusado hizo distribuir fueron revendidas a miles de personas, alimentando la adicción, destrozando familias y diezmando comunidades, todo para beneficio del acusado y sus cómplices”, dijeron los fiscales Richard M. Rothblatt y Kristen Totten en una declaración.

En 2015 y 2016, Farias organizó el transporte de decenas de kilogramos de narcóticos al área de Chicago utilizando ejes de ruedas ahuecados en camiones con remolque. Farías supervisó a numerosos traficantes que descargaban los camiones en el área de Chicago y distribuían las drogas a los vendedores. Luego, los traficantes escondieron las ganancias de los narcóticos en los camiones para transportarlos de regreso a Texas y México.

Otros siete acusados ​​también fueron condenados en tribunales federales y estatales tras la investigación.

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Fabricante de equipos industriales abre fábrica en Juárez, México

Con sede en Alemania Kurtz Ersa Recientemente inauguró una fábrica de 48,438 pies cuadrados en Juárez, México.

La fábrica producirá máquinas de soldadura comerciales y servirá como centro de preproducción para las instalaciones de producción de la empresa en Fort Worth, Texas y Plymouth, Wisconsin.

«En vista del rápido crecimiento en América del Norte y del Sur, la nueva instalación de producción en Chihuahua servirá mejor a los clientes locales, minimizará la huella de carbono, acortará los tiempos de entrega y reducirá los costos de flete», dijo en a declaración.

Juárez está al otro lado de la frontera con El Paso, Texas.

Kurtz Ersa fue fundada en 1779. La empresa produce máquinas industriales para la industria electrónica. Kurtz Ersa tiene 1.650 empleados y siete plantas de producción en todo el mundo.